La compañía murciana incorpora cinco MAN eTGX para sustituir progresivamente rutas diésel entre Murcia, Alicante y Valencia.
Grupo Disfrimur refuerza su apuesta por la electrificación del transporte pesado con la incorporación de cinco nuevas tractoras MAN eTGX 20.449 4×2. Los vehículos se destinarán a operaciones de distribución de productos de gran consumo entre Murcia, Alicante y Valencia, donde sustituirán de forma progresiva recorridos que actualmente se realizan con camiones diésel.
Las unidades entregadas por MAN Truck & Bus Iberia están equipadas con un motor de 330 kW (450 CV) y seis paquetes de baterías, con una capacidad total de 480 kWh. Incorporan, además, sistema de carga combinada CCS, con una potencia de hasta 375 kW, una configuración orientada a operaciones que requieren una elevada disponibilidad de los vehículos.
Según las estimaciones facilitadas por el fabricante, la configuración de cabeza tractora 4×2 puede alcanzar hasta 570 kilómetros de autonomía sin carga intermedia en condiciones favorables de utilización. MAN advierte, no obstante, de que la autonomía real depende de factores como las condiciones de uso y la configuración del vehículo y de la carrocería.
La adquisición se enmarca en la denominada Solución 360 grados de MAN, que integra la oferta de vehículos y los servicios financieros de la marca. La operación ha sido financiada por MAN Servicios Financieros Hispania, con la participación de las distintas áreas de MAN Truck & Bus Iberia para adaptar la propuesta a las necesidades operativas de Disfrimur.
Stéphane de Creisquer, director general de MAN Truck & Bus Iberia, ha señalado que la incorporación de estas unidades demuestra que “la electrificación puede integrarse en la actividad diaria del transporte, también en recorridos de larga distancia”. El directivo reclama, al mismo tiempo, un mayor desarrollo de la infraestructura de recarga para acompañar la expansión del transporte pesado eléctrico.
Los cinco eTGX se suman al vehículo MAN eléctrico que Disfrimur incorporó en diciembre del pasado año, considerado el primer camión eléctrico MAN de configuración de larga distancia puesto en servicio en España. La compañía dispone también de dos furgonetas eléctricas, consolidando una flota con presencia de distintas soluciones de movilidad eléctrica.
Juan Jesús Sánchez, director general de Disfrimur, destaca que “la reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte constituye una prioridad” para el grupo y subraya la importancia de contar con fabricantes capaces de adaptar sus vehículos a las necesidades concretas de cada operación.
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