El operador murciano proyecta gestionar 500 portavehículos y 150 camiones destinados a su actividad de transporte de mercancías a temperatura controlada a comienzos de 2026 tras incorporar nuevas unidades este año.
El enclave trazará un plan para reordenar las actuales instalaciones y ofrecer espacios dedicados a GNV, MSC Cruceros y Baleària, tras revocar la concesión a la UTE Puerto Natura que iba a levantar una terminal pública.
El grupo navarro se instala en una nave de 5.000 m2 en Vicálvaro con posibilidad de duplicar su superficie.
La aerolínea del Grupo IAG descabalga de la primera posición a DHL, puesto que la integradora ocupaba en el sistema aeroportuario español a raíz de la pandemia.
La firma centenaria Boira y Soriano, que forma parte de CST Grupo, pone en valor la importancia del colectivo y los desafíos normativos a los que se enfrenta fruto de los retos de la nueva logística.
La Asociación de Cargadores de España presenta un conjunto de alegaciones en relación con el incremento de masas y dimensiones, según se avanzó en su asamblea celebrada en Illescas.
La especialista en logística aeroportuaria contrata a la firma de ingeniería IDP el diseño constructivo de su nueva terminal, que contará con 14.000 m2 de parcela y 6.100 m2 de nave.
Trans Italia y Tramesa acometen la etapa definitiva de ensayos operativos para arrancar su servicio de tren diario, una línea regular que sacará 18.000 camiones anuales de la carretera a partir del próximo mes de julio.
La cooperativa murciana de distribución farmacéutica integra a Riofarco, que dispone unos 5.000 m2 de instalaciones y supera los 3.500 m2 de reserva.
La filial de SNCF está interesada en extender la autopista ferroviaria siguiendo el Corredor Mediterráneo para volver a dar el salto a la península y en empezar a operar en la fachada atlántica.
La tecnológica se adjudica el concurso para aplicar una solución informática en la gestión del posicionamiento de contenedores en los puntos de inspección fronterizo del enclave.
El grupo murciano abre un centro logístico en una superficie de 77.000 m2 en Belfort, que en su primera fase dispone de una nave de 9.500 m2 con 84 muelles de carga.
El sector está a favor de la descarbonización, y lo ha demostrado, pero primero deben salir las cuentas, según se puso de relieve en una jornada organizada por Transcalit, la federación de la CETM en Barcelona.
El presidente de Astic y de la Fundación Corell, Marcos Basante, denuncia que “existe bastante demagogia energética en el corto plazo”, en el marco del VI Foro Corell.
EGD Logistics, compañía integrada este año en el grupo murciano de transporte, incorpora una nueva plataforma de 12.000 m2 en Ribarroja del Turia, Valencia.
El presidente de la patronal Unesid, Bernardo Velázquez, asegura que con su aprobación mejorará el tráfico rodado y se reducirá en hasta 150.000 toneladas las emisiones de CO2.
Saca a concurso la gestión de la infraestructura de tecnologías de la información y proyectos tecnológicos por un valor estimado de 4,6 millones de euros y una duración de tres años prorrogables.
Vicente Boluda, reelegido presidente de la patronal, insta a que el Gobierno priorice el desarrollo del sector español para reducir el déficit de 10.000 millones en la balanza de fletes marítimos.
La incertidumbre geopolítica abre oportunidades a la disrupción en la cadena de suministro, con la innovación y la colaboración como herramientas que aporten más valor añadido al sector.
Targa Viasat España se incorpora a la asociación para aportar sus soluciones y plataformas digitales para la movilidad conectada al sector del transporte aéreo de mercancías.
El clúster multimodal, que este año celebra su 30 aniversario, cuenta con 142 empresas asociadas que han invertido más de 4.500 millones en la dársena vasca en estas tres décadas.
El transportista gallego moderniza su flota, que supera los 60 camiones, con la adquisición de seis cabezas tractoras de Volvo.
Los transportistas no pueden ser rehenes de las movilizaciones de colectivos acostumbrados a tomar las carreteras.
“Los acuerdos con el Gobierno suponen un antes y un después”
Miguel A. Martín. Consultor Logístico
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