La sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona, que prácticamente tiene colgado el cartel de completo, seguirá creciendo en una parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie en zona prime.
Aena ha adjudicado al Centro Intermodal de Logística (Cilsa), la sociedad gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona, la primera parcela para uso logístico en terrenos del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat.
Se trata de la mejor oferta presentada, quedando por delante de la promotora inmobiliaria Prologis y de la sociedad Kensington Spain (Yuncos-Peligros). Cilsa, participada por la Autoridad Portuaria de Barcelona (51,5 por ciento) y Merlin Properties (48,5 por ciento), necesita terreno para seguir creciendo ya que tiene prácticamente colgado el cartel de “completo” (98 por ciento) en la ZAL.
El gestor aeroportuario ha adjudicado el derecho real de superficie, es decir, ha cedido a Cilsa los terrenos. El Centro Intermodal de Logística asumirá la construcción de las naves y las alquilará a cambio de un canon por un periodo de 50 años prorrogables. Cilsa ya cuenta con novios interesados en instalarse en esta zona prime. La parcela ocupa 49.783 metros cuadrados. La superficie máxima edificable para usos logísticos y oficinas vinculadas es de 32.000 metros cuadrados con una altura máxima de 17,5 metros, ampliable hasta los 24 metros.
Aunque las bases del concurso fijaban un canon gratuito el primer y segundo año (2025 y 2026), Cilsa ha presentado una oferta de 0,92 euros el metro cuadrado de suelo al mes tanto en 2025 como en 2026, lo que no contemplaban los otros dos candidatos. Y ello supone un canon de 552.000 euros en un año completo. Además, la sociedad gestora de la ZAL se ha comprometido a una aportación adicional, que era voluntaria, de 284.040 euros en 2025. La oferta de Kensington Spain contemplaba una aportación de 1,65 millones de euros, pero en 2029, y la de Prologis, ninguna.
“La oferta que hemos hecho para la primera parcela para uso logístico que Aena ha sacado a concurso demuestra la importancia que tiene para Cilsa y para el puerto”, señaló recientemente José Alberto Carbonell, presidente de la Autoridad Portuaria de Barcelona, a Transporte XXI. Disponer de espacio para uso logístico “es un bien de interés general”. Y ello porque “atrae a grandes operadores que ayudan a mejorar la conectividad, lo que también beneficia el pequeño o mediano exportador/importador”, añadió.
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