La aerolínea anuncia una segunda ruta diaria con Nueva York el próximo año, aumentando así la oferta con el mercado estadounidense, uno de los principales de la instalación catalana en el negocio del cargo.
La integradora mantiene el primer puesto a pesar de perder tráficos en los primeros ocho meses del año, mientras que Iberia acorta distancias a medida que recupera las conexiones de pasajeros.
Es una instalación de 900 metros cuadrados de superficie en primera línea de la terminal de carga para actividades de handling o autohandling, almacenamiento y distribución de mercancías.
El aeropuerto habrá incrementado un 15% su capacidad para el movimiento de mercancías en 2024, una vez se encuentren operativas todas las naves de la ampliación del centro de carga aérea.
Las nuevas rutas con China, que Shenzhen Airlines puso en marcha la semana pasada, y con el mercado estadounidense, que American Airlines ha anunciado con Dallas, beneficiarán al sector de la carga aérea, destaca BCL.
Regresa el enlace de Air China con Pekín, con tres frecuencias semanales, y la ruta directa con Singapur, además de aumentar la periodicidad con Seúl, aunque faltan conexiones clave como la de Shanghái.
La integradora descabalga del primer puesto a ASL, que trabaja para Amazon, con más de 9.000 toneladas movidas en los seis primeros meses del año a través del aeropuerto catalán.
Alcanzan una cuota del 34% sobre el total de la carga aérea en Barajas, nueve puntos más que antes de la pandemia, según el ‘Observatorio de la carga aérea de Madrid’ de MADCargo.
La aerolínea asiática sumará a partir del 1 de julio una tercera frecuencia semanal en el único vuelo directo sin escalas entre Madrid y Hong Kong que está operativo en la actualidad.
La terminal de handling, que sigue siendo la inquilina de la principal instalación en primera línea de El Prat al ganar el concurso convocado por Aena, ha implantado una herramienta para agilizar la carga y descarga por el lado tierra.
El Clúster Logístico de Aragón ALIA y Aena colaboran en la promoción del aeropuerto zaragozano como nodo logístico internacional, en el marco de la jornada ‘ZAZ Air Cargo Forum’.
Casi seis puntos aumentó el peso de estas compañías en un mes hasta canalizar el 31,3 por ciento del total del volumen de mercancías que pasaron por el aeropuerto catalán en abril.
El sector demanda a la Administración “las mismas ayudas que se están destinando a otros modos de transporte”, según se expuso en el marco del ‘Madrid Air Cargo Day’.
Analizará la adaptación del proyecto “al nuevo entorno macro y de la industria logística”, después de cerrar sin éxito el proceso de búsqueda de socio inmobiliario en la licitación inicial.
La jornada anual de Foro MADCargo, que se celebrará este jueves, volverá a poner en valor la oportunidad que tiene Madrid para convertirse en nodo logístico global, con el foco en Latinoamérica.
Aena adjudica la terminal de carga, la más grande de El Prat, al actual inquilino, que presentó la mejor oferta económica de las cuatro empresas que se presentaron al concurso convocado por el gestor aeroportuario.
El conjunto de aeropuertos iguala los volúmenes prepandemia al mover un total de 336.909 toneladas de mercancías en los primeros cuatro meses del año, el 1,9% más que en el mismo periodo de 2022.
La actividad carguera en los aeropuertos españoles creció el 4,6 por ciento en marzo en comparación con el mismo mes de 2022, mientras que retrocedió el 7,7 por ciento la demanda global en este periodo.
España, con una nutrida representación formada por los puertos, instituciones, organismos, operadores, empresas transitarias y de servicios, exhibirá su potencial como ‘hub’ logístico en la bienal de Múnich, referente internacional de la cadena de suministro.
La integradora suma 4.671 toneladas de mercancías movidas en el aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat durante el primer trimestre del año, relegando a la segunda posición a ASL, primera en 2022.
© 2023, todos los derechos reservados.