La compañía guipuzcoana, que centra su actividad en el transporte y montaje de parques eólicos y el traslado de maquinaria de gran volumen, se adjudica nuevos proyectos en Argentina y Sudáfrica.
La redacción del plan, promovido por Cimalsa, contará con la participación de organismos e instituciones, universidades, operadores logísticos y de transporte, así como cargadores.
La empresa pública ha situado un cuarto tren diario con el mercado de Madrid, un corredor que ha puesto bajo ‘atención prioritaria’, consolidando una oferta de 40 trenes cliente semanales.
La actividad exterior representa ya el 14% de los ingresos de explotación del operador logístico de hidrocarburos, que superaron los 666 millones de euros en 2018.
El operador refuerza la conexión de sus instalaciones de Maasvlakte II con Venlo (Países Bajos) para ofrecer hasta 14 frecuencias semanales e incorporará enlaces con Duisburg (Alemania).
La terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona incrementa en un 70 por ciento los puntos de conexión para los contenedores refrigerados.
La Autoridad Portuaria estudia aumentar la profundidad de su canal de navegación para poder oxigenar con nuevos tráficos a la futura terminal de Concasa ubicada en la ampliación de la rada.
La pública saca a concurso por 1,5 millones de euros la consultoría para optimizar flujos y dar solución a los cuellos de botella de los trenes mercantes en la red ferroviaria española.
El grupo de Singapur aumentará la capacidad en su terminal de la dársena portuguesa para manipular hasta 4,1 millones de TEUs al año.
La dársena logra neutralizar las dos paradas técnicas de Petronor, que se traducen en 1,6 millones de toneladas menos, y cierra el primer semestre con una ligera caída del 1 por ciento.
Así se refleja en la ‘Memoria de Sostenibilidad Sectorial 2018’, una herramienta que permite “dar a conocer el compromiso de las empresas del puerto” con el medio ambiente.
El grupo naviero suizo apuesta por levantar plataformas en dos parcelas de 39.600 y 34.070 metros cuadrados en la zona logística más próxima al recinto portuario.
Las terminales de la rada aumentan sus flujos a un ritmo vertiginoso, lo que llevará a marcar un nuevo récord en 2019 superando un tráfico de 650.000 TEUs, de los que 359.000 serán en contenedores llenos.
La sociedad de clasificación noruega ofrece una aplicación gratuita basada en la web del Plan de Implementación de Buques (SIP) para que la flota se adapte a la nueva normativa del tope de azufre del 0,5 por ciento.
La patronal del sector químico incide en el escaso 50% de ocupación de este servicio de Renfe Mercancías, como adelantó TRANSPORTE XXI, y reclama su impulso.
La empresa familiar de transporte espera que el nuevo plan de ampliación, con una inversión de 2,5 millones, supere las trabas urbanísticas para poder seguir creciendo.
Es fundamental que el Gobierno priorice de una vez el impulso de la intermodalidad y no abandone esta iniciativa en algún cajón de Nuevos Ministerios
“Es una necesidad imperiosa desarrollar el intermodal, pero en España faltan medios”
Sebastián Díaz. Abogado socio del bufete Díaz y Asociados, SCP; y Félix Patiño. Socio de Marinsur
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