Un estudio de la asociación revela que el 45% de la flota de reparto de Horeca tiene más de 10 años, aunque se trata de vehículos que realizan pocos kilómetros de media.
Un centenar de emprendedores han participado en la iniciativa organizada por la Techstars Startup Weekend y en la que han colaborado los dos puertos catalanes de interés general.
El operador gana nuevos tráficos de contenedores en la rada andaluza gracias a los servicios feeder de las navieras MSC y Maersk Line que unen la dársena con Valencia y Bahía de Algeciras.
La bolsa de cargas revela un alza del 84 por ciento en las exportaciones, un ligero descenso en las importaciones y un aumento del 22 por ciento en el transporte doméstico.
Astilleros Murueta avanza en la construcción de la nueva embarcación para Remolcadores Ibaizabal, que incorporará en el puerto de Bilbao.
Ha distribuido 353.000 unidades por vía terrestre para los mercados peninsular y francés, así como 156.000 vehículos por vía marítima a través de los puertos de Barcelona y Santander.
Las estibadoras desarrollarán un fornido plan inversor, que supondrá un desembolso conjunto de 49 millones de euros, para que la rada supere en 2019 su techo de 7,4 millones de toneladas de graneles sólidos.
El proyecto Cologistics, con un presupuesto de más de dos millones de euros, ha sido elegido por el programa europeo de cooperación Interreg V A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020.
La compañía, que gestiona la distribución de Coca-Cola para el canal Horeca, cerró 2017 con una cifra de negocio de 127,57 millones y sube al podio de empresas del sector en la región.
Una nutrida representación de los puertos españoles, operadores logísticos, empresas transitarias y fabricantes mostrarán en Bremen el potencial de España para la industria del ‘project cargo’ y la mercancía convencional.
Carmelo González, recién reelegido presidente de la organización, afirma que el sector es “lo suficientemente importante para que se nos dedique más tiempo y esfuerzo”.
El operador ha restablecido su línea ferroviaria, bajo tracción de la compañía Captrain España, una vez se ha reabierto la circulación en el tramo Bobadilla-Algeciras.
El transportista no debería ser el responsable del estado del contenedor cuando va a recogerlo al depot o a la terminal, según la Asociación de Empresas Estibadoras y el Club del Transitario Marítimo.
El plan maestro del puerto situado en la Columbia Británica identifica un potencial a largo plazo para alcanzar hasta los siete millones de contenedores frente al millón manipulado en 2018.
La compañía ha invertido la tercera parte de los seis millones del proyecto, vinculado a la ampliación de su concesión.
El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona llegará a la vigesimoprimera edición batiendo récord de presencia internacional, tanto de empresas expositoras como de visitantes atraídos por los congresos que se celebrarán.
A lo largo de 2018, las unidades que operan bajo bandera nacional disminuyeron su tonelaje un 5,5 por ciento (GT).
“Las empresas que no han demandado por el cártel de camiones, aún están a tiempo”
Gabino Diego. Director de Relaciones Institucionales e Innovación de IMF Business School
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