
ICP acelera en servicios especializados
La compañía potencia su unidad para la cadena de suministro farmacéutica y sanitaria, para la que ya tiene operativo un nuevo almacén de 10.000 m2 en Alcalá de Henares (Madrid).

La compañía potencia su unidad para la cadena de suministro farmacéutica y sanitaria, para la que ya tiene operativo un nuevo almacén de 10.000 m2 en Alcalá de Henares (Madrid).

UNO prevé un crecimiento del 2,4% en esta campaña frente al 8,7% de la anterior, entre otras causas por el impacto de la nueva tasa europea de 3 euros para envíos de terceros países.
El operador crecerá en tres puertos del mediterráneo español, Cartagena, Tarragona y Sagunto, siendo el proyecto más avanzado el de la dársena valenciana.
El grupo industrial nórdico utilizará el servicio Green Lane de la naviera del Grupo Grimaldi para reducir las emisiones en el transporte marítimo de su operativa logística.
La Comisión Marítima Federal propone cobrar 200.000 dólares por escala a los buques de pabellón español como represalia por las restricciones aplicadas por España a barcos estadounidenses.
El operador de Grupo MSC, que este año abrió un servicio regular con productos agroalimentarios con León, añade una composición para las mercancías a temperatura controlada.
La ingeniería asturiana solicita a la entidad portuaria incorporar 1.900 m2 para disponer unos 15.000 m2 de concesión.
El sector exige una agenda común público-privada en materia de infraestructuras, suelo logístico y digitalización, en el marco de la III Cumbre Empresarial de la Fundación Conexus.
Las navieras MSC, Cosco y Hapag-Lloyd aumentan el tamaño de los buques en el Mediterráneo, que deja de ser un espacio de paso y consolida su papel como pieza estratégica del tablero marítimo mundial.
Adif adjudica por más de 2,3 millones la explotación de la terminal a la alianza liderada por Medlog, que había logrado la mejor valoración técnica y económica del concurso.
Grimaldi se posiciona ante el cambio de la cadena logística por la entrada de vehículos chinos en el mercado europeo con el nuevo silo vertical en su concesión del puerto de Barcelona.
La entidad, una iniciativa novedosa en su día y que sigue siendo singular, promovida por la Autoridad Portuaria de Barcelona, ha formado a más de 25.000 alumnos y organizado más de 500 cursos en dos décadas.
La compañía murciana incorpora a su flota un Irizar ie truck con carrocería SOR y refrigeración eléctrica de Courage para probarlo en distribución real.
El operador alemán, controlado por el fondo Waterland, se desprende de la compañía neerlandesa Schotpoort Logistics, adquirida en 2024.
La consultora comercializa dos proyectos de Montepino que suman en conjunto más de 420.000 m2 de superficie bruta alquilable distribuidos en parcelas de distintas dimensiones.
La integradora UPS, actual inquilina y cuyo contrato vence a principios del próximo año, y Servicios Aeroportuarios Andino Global, en plena fase de expansión en España, optan a la instalación en primera línea.
La instalación de Fuente de San Luis en Valencia, bajo la gestión de Grupo Alonso, abre una nueva generación de plataformas donde la automatización cambiará el paradigma de la operativa ferroviaria.
Las empresas de transporte de contenedores por carretera que operan habitualmente en el puerto de Barcelona triplicaron el incremento registrado en el conjunto del sector del transporte en España.
Astic se incorpora al grupo de trabajo Cargo Crime de la IRU, un foro especializado que aborda uno de los principales riesgos para la seguridad de la cadena logística.
La reciente edición de la feria logística de productos del mar congelados, celebrada en Vigo, abordó los modelos de desarrollo entre ambas comunidades.
La sociedad conjunta de las dos energéticas supera los 120 puntos de recargas en España y Portugal destinados a los vehículos pesados eléctricos.
La conexión entre el sur de Francia y el norte de Europa del operador intermodal, utilizada por transportistas españoles, alcanza las ocho frecuencias semanalmente para responder al incremento de la demanda.
La mejor política energética será la que permita disponer cuanto antes de alternativas competitivas y suficientemente desarrolladas para reducir esa exposición.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”






















Manuel Isasa. Presidente de la Comisión de Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja
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