Los sectores público y privado, en sintonía para tratar de convertir la región en plataforma multimodal con Latinoamérica, según se puso de manifiesto en el ‘Madrid Air Cargo Day’ de Foro MADCargo.
La centenaria compañía gallega de transporte de mercancías peligrosas aumenta su operativa con la gestión de 228 ‘trailers’ y 70 camiones rígidos en la zona norte peninsular y en Portugal.
La terminal gana relevancia en la gestión de flujos en el Estrecho de Gibraltar con un aumento de las operaciones de MSC y afianzando las líneas de Hapag-Lloyd y Maersk.
La empresa de transporte por carretera, especializada en tráficos con origen o destino en Andorra, abre oficinas en el paso fronterizo entre España y el país pirenaico.
La compañía, que ha recuperado los volúmenes previos a la pandemia en sus flujos internacionales, prevé alcanzar un crecimiento de entre el 5 y el 10% al cierre del presente año.
Las asociaciones FVET y Fenatport reclaman medidas urgentes “ante un riesgo de conflicto grave por el atasco crónico en las terminales que es ya insostenible, con colas de hasta cinco horas”.
El nuevo desarrollo del proyecto impulsado por la eurorregión de Galicia y norte de Portugal ofrece soluciones integrales para optimizar el transporte multimodal ‘puerta a puerta’.
La filial española de la multinacional holandesa, cuya principal actividad es el transporte por carretera, amplía nicho como operador logístico y crece en flota propia para asegurar el incremento de la capacidad de carga.
El operador de la división de frío de Grupo Alonso supera los 26.000 m2 de superficie de almacenaje en sus naves tras su reciente apertura en Guadalajara.
Las empresas estibadoras y los sindicatos Coordinadora y UGT sientan las bases para la firma de un convenio, que pone fin a un conflicto de varios años y permitirá a Bilboestiba CPE salir del concurso de acreedores.
Construirá nuevas instalaciones de inspección en el almacén frigorífico del enclave y mantiene conversaciones con operadores para suplir a Alfa Terminal Dehorsa que cesó su actividad en octubre de 2021.
La compañía cántabra acuerda con Louis Dreyfus Armateurs (LDA) instalar en uno de sus buques tres velas de succión, un contrato que se suma al firmado con Amasus Shipping para equipar el “M/V EEMS Traveller”.
La Associació d’Empreses Estibadores Portuàries de Barcelona celebra su centenario como ejemplo de transformación y evolución del negocio marítimo.
El operador neutral amplía la oferta de servicios tras convertir la dársena gallega en uno de sus nuevos ‘hubs’ en la Península.
La filial de SNCF tracciona uno de los servicios de Hupac, que aumentó frecuencias, el recuperado de VIIA y el nuevo de Hödlmayr con las nuevas locomotoras fabricadas ex profeso para el ancho de vía internacional.
La cadena de distribución presenta su primer vehículo de estas características, con una autonomía de 200 kilómetros a plena carga, que ha incorporado a la flota de reparto en Pamplona.
El Ministerio, por lo menos de palabra, es consciente de que el transporte “es un sector imprescindible” y ha empatizado, que no es poco.
“Tenemos a Estados Unidos como objetivo estratégico”
Antonio Viñal. Abogado
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