La terminal de contenedores gallega, que proyecta finalizar este ejercicio con un tráfico de 9.000 TEUs, busca captar nuevas cargas procedentes de Latinoamérica.
La estibadora del puerto de Barcelona, propiedad de Hutchison Ports, prevé prestar servicios de llenado y vaciado de contenedores, así como de reparación y limpieza.
De las 24 horas que tarda actualmente un envío desde España a Gran Bretaña, se podría pasar a las 72 horas, como mínimo, con una salida sin acuerdo.
El flotista, especializado en el transporte de carga fraccionada y paletería internacional, levantará una plataforma de distribución con 6.500 metros cuadrados en la localidad de Monforte del Cid.
IAG Cargo, que superará el 40% de cuota en el tráfico de carga aérea en el aeropuerto madrileño, amplificará la conectividad de la pista y su papel de puente intercontinental.
La patronal Aldefe presenta el informe sectorial del tercer trimestre, con el mejor registro de ventas en lo que va de año, lo que “refleja un mantenimiento de las expectativas de negocio”.
Un total de 217.976 vehículos ligeros deberán pagar el impuesto sobre las emisiones de CO2 que la Generalitat prevé empezar a cobrar en 2020.
Condensar la capacidad de negociación del lado de la carga en unas pocas manos ofrece a estas compañías “una situación de poder muy grande”.
El ingeniero Óscar Pernia lidera el equipo técnico que se encargará de configurar la instalación automatizada más avanzada de Europa, que estará controlada por una nueva filial constituida por el operador en España.
El informe de Alphaliner revela que Cosco, Hapag-Lloyd, ONE, PIL y Zim están sin nuevos buques en cartera, mientras Maersk reforzará su capacidad de carga en un uno por ciento.
Fomento ultima un plan estratégico sobre movilidad segura, sostenible y conectada, mientras el transporte por carretera demanda ser protagonista en las decisiones sobre transición energética que les afecten.
Las patronales Astic, UOTC, Fenadismer, Fitrans y Confebus suscriben una declaración conjunta para dar “visibilidad” al sector, “actor principal” en la obligada transición energética.
Los puertos de Barcelona, Amberes, Hamburgo, Los Ángeles, Montreal y Róterdam presentan 40 proyectos sobre digitalización, medio ambiente, movilidad y ciberseguridad.
El flotista examina el negocio logístico para confeccionar el diseño definitivo de su futura base central de la localidad valenciana de Alzira, que dispondrá de un área de 102.000 metros cuadrados.
La instalación, situada en el muelle norte, tiene una capacidad para mover un millón de toneladas de productos sólidos al año y ha supuesto una inversión de 5,5 millones de euros.
La filial de mercancías de la pública registra una caída en ingresos por kilómetro-tren, en toneladas por tren y en el porcentaje de carga comercializada por convoy.
Urge, sin más demora, la adopción de medidas que permitan poner punto y final a las continuas movilizaciones en Cataluña
“Para un puerto, las líneas marítimas son tan importantes como las ferroviarias”
Carlos Castán. Director de logística externa CELSA Group y presidente de Aeutransmer
© 2019, todos los derechos reservados.