El puerto seco de Burgos afianza 6 frecuencias semanales
La terminal gestionó 230 trenes con los puertos de Barcelona, Bilbao y Huelva el pasado año, que fueron traccionados por Logitren, Continental Rail y Renfe Mercancías.
LFP mantiene los incentivos a nuevos tráficos en UIC
La concesionaria del corredor en ancho de vía internacional entre Figueras y Perpiñán reduce, por segundo año consecutivo, los cánones al tren portavehículos, al convoy combinado y a la autopista ferroviaria.
El intermodal sostiene los tráficos de Renfe Mercancías
Creció un 15,97% de enero a noviembre en toneladas-kilómetro, frente a la caída del 7,72% del vagón completo y del 26,70% del ancho métrico.
El tren de Canfranc aspira a captar 200 camiones diarios
Un Libro Blanco realizado por un grupo de consultoras establece que la reapertura de la línea cuenta con un potencial de trasvase modal de 2 millones de toneladas al año.
TIM apuesta por ampliar la vía hasta los 750 metros
Terminal Intermodal de Monzón mantiene conversaciones con el Adif para que se acometa la obra y se reduzca el tiempo dedicado actualmente a las maniobras.
Menor crecimiento del UIC por la afectación en Francia
Las circulaciones en ancho de vía internacional por el puerto de Barcelona pasan de aumentar el 25,2 por ciento hasta octubre al 7,1 por ciento un mes después debido a la interrupción de la conexión ferroviaria en la frontera.
Burgos impulsará tráficos ferroviarios ‘reefer’
El puerto seco espera el visto bueno de Adif a un proyecto que supondrá una inversión de 350.000 euros en la adecuación de las instalaciones de la terminal.
Las ferroviarias privadas ganan a Renfe en eficiencia
Superan a la pública en el uso de sus activos, con una mayor velocidad media de circulación y más recorrido medio por locomotora y maquinista, según un informe de la CNMC.
CoolRail sube 6.000 ‘reefers’ al tren entre Valencia y Róterdam
El éxito del servicio de Euro Pool System para tráficos hortofrutícolas, que pasará de tres a cinco salidas semanales en 2020, afianza la urgencia de invertir en el Corredor Mediterráneo.
Los privados le comen cuota a Renfe Mercancías
Las empresas ferroviarias competidoras del operador público superan ya la barrera del 40 por ciento en toneladas por kilómetro transportadas.
Railsider se hace con un nuevo contrato
Se trata de un transporte de importación de tráficos de papel, procedentes del norte de Europa, que entra dentro de la estrategia del operador, especializado en mover por tren productos siderúrgicos, de diversificación.
Madrid-Abroñigal recupera tráficos
UTE TILO Madrid Abroñigal, concesionaria de la terminal, ha reforzado su operativa con la incorporación de dos nuevas reach stackers del fabricante Kalmar.
Renfe y Transfesa se adjudican las maniobras en Irún
Una UTE participada por las dos compañías se encargará de esta operativa en la terminal de transbordo internacional del Adif durante cinco años prorrogables.
El Corredor Mediterráneo se queda cojo en ancho ibérico
El sector exige compensaciones por la apuesta del Ministerio de Fomento por un tramo único en ancho UIC entre Castellón y Tarragona, lo que perjudica a los actuales tráficos.
MSC pone el acento en la carga de Andalucía
La gestión de la terminal de Córdoba y su posición estratégica en Sevilla colocan al grupo naviero suizo en situación de privilegio en el negocio del intermodal del sur de España.
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