La entrevista  | 

Joaquim Coello Brufau

“El monopolio de la estiba no está creado por los empresarios, sino por el sindicato”

La entrevista  | 

Alfonso Díaz Llairó

“La transformación digital del transporte se presenta como una gran oportunidad”

La entrevista  | 

Josep Vicent Boira i Maiques

“Echo de menos mayor entusiasmo de las empresas por el ferrocarril en España”

La entrevista  | 

Alberto Madariaga

“La pandemia ha evidenciado el valor que hay detrás de una cadena de suministro”

La entrevista  | 

José Ramón Obeso Lahera

“El problema fundamental del ferrocarril de mercancías en España es de costes”

La entrevista  | 

Carlos Folchi

“El transportista debe pasar de lamentarse a actuar como un lobby de presión”

La entrevista  | 

Pedro Fortea

“Se debe apostar por el modo ferroviario para mercancías de manera más ambiciosa”

La entrevista  | 

Alfonso Gil Invernón

“Los fondos europeos Next Generation son una oportunidad para la logística urbana”

La entrevista  | 

Bernd Hullerum

“Tenemos que lograr que usar el ferrocarril sea igual de fácil que la carretera”

La entrevista  | 

Rafael Merino López

“Andalucía se posiciona como ubicación idónea de las nuevas plataformas logísticas”

La entrevista  | 

Juan Pablo Lázaro

“Creceremos un 30% anual hasta 2024; el mercado lo permite y estamos preparados”

La entrevista  | 

Petros Papaghiannakis

“La alta velocidad ofrece más capacidad, peso y rapidez que cualquier línea convencional”

La entrevista  | 

José Esteban Conesa Alcaraz

“Nuestra filosofía es dar prioridad a la rentabilidad, adaptando la flota al mercado”

La entrevista  | 

Julio Viartola Molinero

“Megacamión y ‘duotrailer’ son dos casos de éxito en reducción de consumo y emisiones”

La entrevista  | 

Alfonso Serrat Pedrón

“Daily Canarias será la mayor innovación en las islas desde la aparición del contenedor”

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