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El futuro del hidrógeno verde

El avance de la sostenibilidad del transporte pesado, con la incorporación de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, depende de tejer una malla mínima de hidrogeneras

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Ineco jibariza el mercado de la ingeniería

Ocho asociaciones sectoriales siguen adelante con su cruzada para tratar de ponerle coto a lo que ellos consideran una clara vulneración de la competencia

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No vale todo a cambio de paz social

Un mes después de la contundente sentencia de la Audiencia Nacional, que califica de “monopolio” el histórico modelo laboral en la estiba, la vida sigue igual en los muelles.

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El intermodal terrestre no logra despegar

El ferrocarril de mercancías en España tiene que contar con trenes más largos, pesados, baratos, lentos y bien gestionados, lo que rebajaría la factura de este modo de transporte hasta en un 50 por ciento.

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El negocio de la carga aérea se reinventa

Las aerolíneas han redirigido sus tráficos de carga hacia los aviones cargueros puros o ‘preighters’ (aeronaves de pasajeros dedicadas a la carga).

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Baleares, un mercado estratégico

Transportistas y cargadores apremian a que las navieras utilicen la competencia para aplicar modelos de eficiencia, dejando de lado guerras de precios y centrando el tiro en maximizar el servicio

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La inseguridad jurídica del ferrocarril

Entre este sinfín de dificultades con las que se encuentra el sector ferroviario de mercancías y en especial, los competidores de la pública, destaca la amenaza de la inflación de cánones que proyecta el Adif.

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Plan de Impulso o volver a empezar

Las cuestiones planteadas desde el año 2018 continúan en la casilla de salida, lo que está empezando a irritar a un sector que exige respuestas “ya”.

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La Autopistas ferroviarias, el viejo anhelo

No será algo inminente, porque también es necesario incorporar el material rodante adecuado y los plazos de entrega de los fabricantes rozan actualmente los dos años, pero se empieza a ver la luz al final del túnel.

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Lecciones aprendidas

El incidente del Canal de Suez reabre el debate sobre los riesgos de la globalización de las cadenas logísticas.

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Sin tiempo para perder el tiempo

Transportistas y cargadores están condenados a entenderse para mejorar la competitividad del sector, palanca de la recuperación de la economía.

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