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Neutralidad en las emisiones

La transición que se diseña en Europa deberá ser flexible y cómoda para no abrir paraísos portuarios junto a las fronteras comunitarias.

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Un ‘plan’ que no enamora

Las empresas ferroviarias, operadores y transportistas que se suben al tren no están muy convencidos del resultado final de la iniciativa ‘Mercancías 30’.

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Interés por la carga aérea

Es de esperar que de este nuevo ecosistema de colaboración público-privada, la carga aérea en España saque el máximo partido posible, disparando la conectividad de los grandes aeródromos españoles con el resto de mercados internacionales.

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Sector electrointensivo

Combinándolo con los ‘ecoincentivos’, se está más cerca de conseguir atraer de verdad a las empresas de transporte por carretera hacia el ferrocarril.

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Mucho trabajo por hacer

El Ministerio, por lo menos de palabra, es consciente de que el transporte “es un sector imprescindible” y ha empatizado, que no es poco.

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Puertos con solvencia

Los números revelan que hay margen para realizar reducciones generalizadas en las tasas, pero Puertos del Estado no es partidario.

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La digestión de Renfe

Un requisito que enfría las expectativas es el modelo de gestión compartida que propone la pública.

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El Comité Nacional, vía única

Los transportistas que asaltaron durante más de veinte días las carreteras arrancaron sus camiones en peores condiciones que cuando pararon.

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Estiba, la cómoda herencia

En poco tiempo, el modelo saltará, porque lo que bendice el V Acuerdo Marco, que va más allá del lógico límite legal, es un sistema exclusivo del pasado.

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Enroque difícil de entender

Harían bien los transportistas autónomos en leerse la letra pequeña de los acuerdos alcanzados, porque sus reivindicaciones ya están recogidas.

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Nuevo “pinchazo” de Renfe

La pública sigue presa de unos costes estructurales muy elevados y se ve duramente castigada cuando no es capaz de elevar los tráficos.

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En la misma dirección

Uno de los puntos de fricción entre transportistas y cargadores es la prohibición de la participación de los conductores en la carga y descarga.

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Caladero de maquinistas

El origen del problema arrancó con el envejecimiento de la plantilla de conductores de Renfe, lo que ha provocado que la reposición de esas plazas en los últimos años esté siendo bastante elevada.

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Barra libre para la estiba

Se mantendrá la incertidumbre legal en un sector donde sigue siendo difícil que las empresas puedan organizar libremente sus recursos humanos.

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