Editorial |
El Paquete europeo de Movilidad resiste
El Tribunal de Luxemburgo solo ha tumbado la medida que obliga a los camiones a retornar al país de registro del empleador cada ocho semanas.
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Jubilación anticipada de los conductores
Si bien esta medida podría convertirse en un aliciente para las nuevas generaciones, su aplicación inmediata, en un escenario donde el 70% de los transportistas supera los 50 años, podría ahondar en la falta de conductores.
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Puertos, inversión y competitividad
El Gobierno de Pedro Sánchez ha vuelto a aprovechar la tramitación de una ley, publicada en pleno verano, para meter mano a la legislación portuaria.
Editorial |
Vía libre al transporte especial
Las empresas de transporte especial tienen sobre la mesa el planteamiento de acudir a la vía del contencioso y las reclamaciones por lucro cesante contra los titulares de las vías.
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Carrera hacia la competitividad logística
Sería un error mayúsculo dejar pasar esta oportunidad para convertir este sector esencial y estratégico en uno de los principales pilares económicos.
Editorial |
La gobernanza portuaria, a examen
Los consejos de administración deben tomar un papel más relevante de la mano, tanto de los propietarios del suelo, la Autoridad Portuaria, como de los concesionarios y agentes que prestan servicios en el día a día de la actividad.
Editorial |
Una década sin levantar cabeza
La pública volvió a registrar pérdidas millonarias en 2023; nada más y nada menos que la friolera de 36,09 millones de euros en números rojos
Editorial |
Inspección fronteriza del siglo XXI
Las críticas del sector, con propuestas constructivas para evitar los cuellos de botella en los PCF, no han caído en saco roto.
Editorial |
El balón de oxígeno del SAPET
Transportes mantiene un riguroso silencio sobre el montante que se le asignará, si bien fuentes consultadas por este periódico lo sitúan en el entorno de los 12 millones anuales durante cada uno de los cuatro años de duración de las obras.
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Estrategia Marítima de España
El famoso “estamos trabajando en ello” no puede convertirse en una respuesta permanente.
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Neutralidad tecnológica, sí o sí
La Unión Europea debería escuchar a todos los sectores para posibilitar una transición justa y realista.
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‘Las ruedas del cambio’
El transporte por carretera necesita seguridad jurídica, estabilidad y, sobre todo, más atención; que el sector esté encima de la mesa del Ministerio.
Editorial |
SIL, sí o sí
Satisfacción generalizada de los expositores, según la encuesta realizada por Transporte XXI.
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El tránsito reanima a los puertos
La crisis del mar Rojo está inyectando negocio extra a los puertos españoles por la vía de la captación de flujos de tránsito internacional.
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Imprescindible y sostenible
El transporte de mercancías por carretera, con unas ventas de más de 27.300 millones en 2022, casi la mitad de los ingresos del conjunto del sector, necesita más atención.
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El tren, la eterna promesa
En un país donde más del 90 por ciento de las mercancías se mueven por carretera, cargadores, operadores y transportistas demandan un servicio lo más parecido al camión.
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Conducción, descanso y disponibilidad
Una sentencia del Supremo introduce inseguridad en la normativa que regula los tiempos de conducción y descanso y abre un cisma en el sector del transporte por carretera.
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Armonización, la asignatura pendiente
El Parlamento Europeo ya ha dado luz verde a la modificación de la Directiva de pesos y dimensiones, que ha contado con una fuerte oposición
Editorial |
Los peajes, un debate inacabado
La medida, al igual que ocurrió en su día con el famoso céntimo sanitario, parece tener un afán recaudatorio, más que ser una cuestión de ‘justicia fiscal’
Editorial |
La electrificación no es el único camino
No es de recibo que la legislación europea en el ámbito de la transición energética siga cerrando los ojos a otras tecnologías que también contribuyen a la mejora medioambiental
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