Los envíos no domiciliarios ganan peso en el ‘ecommerce’
La firma de venta ‘online’ Deporvillage ya entrega el 40% de sus pedidos a través de puntos de conveniencia y taquillas, de la mano de compañías del sector como InPost, GLS y DHL.
La firma de venta ‘online’ Deporvillage ya entrega el 40% de sus pedidos a través de puntos de conveniencia y taquillas, de la mano de compañías del sector como InPost, GLS y DHL.
La UE sumará un ‘handling fee’ en noviembre a la tasa transitoria de 3 euros que aplicará desde el 1 de julio para envíos inferiores a 150 euros de terceros países, a la espera del futuro Centro Aduanero de Datos en 2028.
La firma de mensajería urgente de Logista se apoya en su red de puntos de conveniencia para crecer un 25% respecto a la media anual y un 10% en comparación con la campaña anterior.
Los plazos de entrega de los paquetes marcan diferencias en el B2C, si bien ya no constituyen una ventaja exclusiva de las grandes plataformas de comercio electrónico, según Packlink.
La excesiva fragmentación del sector, los retos regulatorios y la necesidad de ganar escala para mejorar la competitividad impulsan las operaciones corporativas en España en 2025.
La nave ubicada en San Fernando de Henares, que dispone de 9.000 m2, 22 muelles para camiones y 100 para furgonetas, tiene capacidad para gestionar hasta 20.000 paquetes por hora.
La temporada alta del sector, impulsada por el auge del comercio electrónico, refleja un crecimiento diario de doble dígito respecto al resto del año y que llega a superar el 50% en determinadas fechas.
Las principales organizaciones empresariales coinciden en que el presente ejercicio será un “año bisagra”, condicionado por la regulación, la digitalización y la creciente batalla por el talento en el transporte y la logística.
Transporte XXI hace un repaso del año 2025 a través del especial ’50 Buenas Noticias’, que recoge las informaciones más destacadas en un ejercicio en el que las empresas del sector han mantenido su pulso logístico firme, con una actividad intensa.
El operador logístico, filial del gigante chino Alibaba, culmina la fase de expansión de su red de distribución y alcanza los 13.000 puntos de conveniencia y los 500 ‘lockers’ en nuestro país.
Las previsiones de UNO avanzan que se llegarán hasta los 5,5 millones de entregas algunos días, “los picos de actividad más importantes de un sector en nuestra economía”, subraya Francisco Aranda.
La filial de paquetería urgente del operador público implanta un gemelo digital basado en Inteligencia Artificial, que le permitirá mejorar la eficiencia operativa y la sostenibilidad.
Construye una nave de 7.385 m2 sobre una parcela de 21.500 m2 en Plaza, que integra tres sistemas automatizados de clasificación con capacidad conjunta de hasta 16.000 paquetes a la hora.
España registró durante los meses de julio y agosto un incremento del 5,25% en los envíos vinculados a las rebajas, con especial incidencia en productos farmacéuticos y de belleza.
La compañía presenta un documento que ofrece claves sobre las tendencias, desafíos y soluciones para empresas que desean expandirse fuera del mercado español.
Los vendedores ecommerce del gigante chino tendrán acceso a soluciones automatizadas para optimizar sus operaciones a través de la plataforma tecnológica de envíos de paquetería.
La Asociación Española de Empresas de Mensajería y el Sindicato Libre de Transporte (SLT) rubrican un convenio extraestatutario para el reparto, con una vigencia de tres años.
El operador gestionó 20 millones de paquetes en el último año en puntos de conveniencia, lo que representa una subida del 40% y una cuota del 17% sobre el total de envíos de la compañía.
La paquetera, que alcanza un 4,7% de facturación anual en esta actividad, con más de 74.000 envíos diarios, firma un acuerdo de colaboración con diversas entidades sectoriales.
El grupo de origen polaco, especializado en entregas no domiciliarias, toma el control de uno de los pocos operadores de capital español todavía presentes en el negocio B2C.
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