El transporte y la logística sigue en el foco inversor
España registró el pasado año un total de 56 operaciones corporativas, la cifra más elevada de los últimos tres ejercicios, una tendencia que continuará en 2025.
España registró el pasado año un total de 56 operaciones corporativas, la cifra más elevada de los últimos tres ejercicios, una tendencia que continuará en 2025.
Compra Cacesa, que mantendrá su marca, con su filial Alaer incluida, lo que le permitirá complementar las actividades de despacho de aduanas y de distribución de última milla.
La patronal de las mensajerías pondrá el foco en que se cumplan las normas que regulan el sector del transporte, ante la posibilidad de reparto de mercancías por parte de las VTC.
UNO prevé que las empresas de reparto gestionarán 115 millones de paquetes entre ‘Black Friday’ y la campaña de Navidad en el mercado español, un 7,1% más que el año anterior.
La paquetera española culminará su expansión en Portugal en 2025, la automatización de sus almacenes y trabajará en Italia y Francia con firmas externas bajo su marca, tras recibir una inyección de capital de 21,7 millones de euros a través de un crédito externo con BBVA.
La pública, que cerró 2023 con 120 millones de euros en pérdidas, la mitad que el ejercicio anterior, pone el foco en la paquetería para lograr alcanzar una situación financiera adecuada en cinco años.
Transporte XXI ya ha revelado la fotografía del transporte y la logística en el difícil 2022, ejercicio en el que las ventas del sector en España aumentaron un 17%, a pesar de las tensiones geopolíticas y la desaceleración de la economía.
El TSJ de Cataluña declara nula de pleno derecho la ordenanza fiscal del ayuntamiento de Barcelona que regula la tasa por aprovechamiento del espacio público para reparto de ‘ecommerce’.
La compañía, que cumplirá su objetivo de duplicar tamaño en el plazo de cuatro años, invertirá 4,5 millones de euros en 2024 en potenciar su red en Portugal y en tecnologías.
La compañía firma un convenio con el Gobierno regional que tiene como objetivo promover el desarrollo económico y la capacitación profesional en el sector.
La filial en España del operador postal y de paquetería luso ha puesto en marcha 40 nuevas furgonetas cien por cien eléctricas, que permitirán ahorrar 400.000 kilos de CO2 al año.
La compañía, que incrementó un 12% sus rutas ‘verdes’ y superó los 2 millones de entregas en puntos de conveniencia, consiguió alcanzar un ahorro de 618 toneladas de CO2 en 2023.
EP Corporate Group, controlada por el empresario checo Daniel Kretinsky, ultima la compra de la totalidad del capital de IDS, grupo propietario de Royal Mail y de la paquetera.
El operador, brazo logístico del gigante chino del ecommerce Alibaba, trabaja en la expansión gradual de su red de transporte y el incremento de los puntos de conveniencia.
La paquetera especialista en envíos no domiciliarios alcanzó los 242,6 millones de paquetes gestionados en el primer trimestre de 2024, lo que supone un incremento del 22%.
La pública licita el sistema dinámico de adquisición para la contratación de servicios de transporte en el ámbito nacional por 690 millones de euros en los próximos cuatro años.
La paquetera, especialista en envíos no domiciliarios, dispone de un hub de 5.300 m2 en Madrid, suma 9.000 puntos de recogida y 1.000 taquillas inteligentes en el mercado ibérico.
La compañía, que emplea una flota de más de 400 vehículos, incrementó el 15% los envíos gestionados a temperatura controlada en 2023, alcanzando los 7.000 diarios.
La plataforma, que cuenta con 7.131 m2 y está situada en Sant Boi de Llobregat, ofrece respuesta a la escasa disponibilidad de superficie logística en la primera corona de Barcelona.
Las devoluciones, que representan entre el 10% y el 30% sobre el total de ventas físicas de comercio electrónico, incrementan el coste y se enmarcan en la experiencia de cliente.
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