La terminal de contenedores gallega, que proyecta finalizar este ejercicio con un tráfico de 9.000 TEUs, busca captar nuevas cargas procedentes de Latinoamérica.
El informe de Alphaliner revela que Cosco, Hapag-Lloyd, ONE, PIL y Zim están sin nuevos buques en cartera, mientras Maersk reforzará su capacidad de carga en un uno por ciento.
Los puertos de Barcelona, Amberes, Hamburgo, Los Ángeles, Montreal y Róterdam presentan 40 proyectos sobre digitalización, medio ambiente, movilidad y ciberseguridad.
La nueva terminal de contenedores TC3 de la ampliación del puerto marroquí incorporará los equipos a mediados del próximo año.
Las dársenas, al margen de sus dimensiones, colocan en sus agendas de prioridades proyectos en innovación, eficiencia y sostenibilidad para los futuros muelles inteligentes.
El operador, de origen argentino, expande su red de consolidación neutral en Europa y África con la adquisición de las empresas International Forwarding, Stock Cargo, OE Spain y SC Trans.
La naviera asiática invierte 344 millones de euros en comprar seis portacontenedores y alcanzar una flota de 119 buques.
La naviera insiste en la necesidad de rebajar un 20% el coste por movimiento en Algeciras “en un entorno de creciente competencia” y enciende las alarmas en los puertos del Mediterráneo.
El operador con sede en Manila registra un tráfico de 7,6 millones de TEUs en los nueve primeros meses de este año.
El mayor puerto griego aborda una inversión de 611,8 millones de euros para ampliar la terminal de contenedores y las instalaciones de vehículos, entre otras mejoras.
La multinacional Linde fabrica plantas para la producción de gases industriales en los muelles catalanes con destino a Estados Unidos.
El gigante chino de comercio electrónico invierte 2.993 millones de euros para ampliar su presencia del 51 al 63 por ciento en su capital y fortalecer su red logística inteligente.
El puerto de Barcelona y su comunidad portuaria desembarcan en Japón para defender su intermodalidad, diversificación y posición estratégica como puerta de entrada a Europa de las exportaciones niponas.
Afianzar las relaciones comerciales entre la dársena catalana, primera puerta marítima peninsular para el mercado nipón, con el país asiático es el objetivo de la acción comercial.
El principal puerto de Estados Unidos registra una caída del 19% en el movimiento de TEUs en octubre, sin embargo el balance de los 10 primeros meses crece un 1,8%.
© 2019, todos los derechos reservados.