La actividad exterior representa ya el 14% de los ingresos de explotación del operador logístico de hidrocarburos, que superaron los 666 millones de euros en 2018.
La pública saca a concurso por 1,5 millones de euros la consultoría para optimizar flujos y dar solución a los cuellos de botella de los trenes mercantes en la red ferroviaria española.
La patronal del sector químico incide en el escaso 50% de ocupación de este servicio de Renfe Mercancías, como adelantó TRANSPORTE XXI, y reclama su impulso.
La paquetera suma una decena de vehículos de gas natural licuado (GNL) y planea ahorros de 50.000 litros de combustible anuales con cada una de las unidades.
La compañía china, que trabaja para implementar una ruta regular directa “cuanto antes”, ha reducido los tiempos de tránsito para el total de la conexión a 19 días.
La aerolínea asiática oferta actualmente 185 toneladas semanales para mercancía de exportación en sus vuelos de conexión con Pekín, Shanghái y Sao Paulo.
La patronal madrileña CEIM y UNO solicitan al nuevo alcalde retrasar el calendario de restricciones a la distribución urbana de mercancías y ampliar los espacios para carga y descarga.
La asociación de empresas del sector destaca en su última asamblea que la actividad ha experimentado un crecimiento del 5% en el último año.
Un estudio de la entidad define un modelo en el que la Administración facilite espacios para la última milla en concesión, que serían operados por un agente independiente.
Tras el impacto negativo de la huelga de los ferrocarriles franceses de 2018, la pública registra un incremento del 20% en toneladas transportadas en el presente ejercicio.
Esta financiación movilizó más de 4.000 millones de inversiones adicionales, según la vicepresidenta del Banco Europeo de Inversiones (BEI), Emma Navarro.
La nueva plataforma tecnológica proyecta contar con más de 50 cargadores y 2.000 vehículos asociados en el primer semestre de 2020.
El presidente de la asociación de cargadores, Carlos Castán, considera que retomar el diálogo con los transportistas “si no sirve para acordar medidas reales, perjudica a todos”.
El director general de Tráfico, Pere Navarro, advierte que “cualquier plan de renovación del parque de vehículos que se ponga en marcha debe priorizar a las furgonetas”.
Falsos autónomos, empresas buzón y falsas cooperativas, los tres grandes objetivos en el punto de mira, según la Oficina Nacional de Lucha contra el Fraude del Ministerio de Trabajo.
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