El puerto andaluz, que lidera el sector en España, arranca la hoja de ruta para analizar la dispersión de posibles fugas durante el suministro ‘buque a buque’ de este combustible y definir las condiciones de seguridad de estas operaciones.
La multinacional neerlandesa, que ha estrenado oficinas doblando capacidad en la ZAL del puerto de Barcelona, ha comenzado con diez conexiones semanales y el objetivo es llegar a las 60 el próximo año.
El operador guipuzcoano participa en el envío de componentes para el complejo deportivo destinado a la práctica del surf en Portugal, desarrollado por Wavegarden.
El operador destinará una inversión de 3,6 millones de euros a la construcción de una nave de 3.000 m2, con capacidad para 30.000 toneladas anuales, que verá la luz en 12 meses.
El sector creció el 2,97% en número de autorizaciones complementarias de circulación en 2025, frente al 11,87% de 2021 a 2023, según se constató en el marco de la asamblea de Astrae.
La entidad portuaria que preside Carlos Botana proyecta un alza cercana al 5% sobre los 309.000 TEU manipulados el pasado año.
Endesa reforzará la red eléctrica de la margen derecha del enclave para atender una demanda prevista de 20 MW y facilitar nuevos desarrollos, entre ellos los vinculados a la logística aeronáutica.
Las navieras han devuelto ya el 63 por ciento de la capacidad entre Extremo Oriente y Europa a la ruta del canal, gobernado por Egipto, aunque el retorno se mantiene todavía lejos de los niveles previos a la crisis del mar Rojo.
El gigante del ecommerce, que supera los 1,6 millones de m2 en 40 instalaciones de almacenaje, alcanza un crecimiento del 42,6% en sus filiales de logística y transporte en los últimos cinco años.
La obra, que la Autoridad Portuaria licita por 5,81 millones, incluye el desdoblamiento parcial de la vía general en el tramo II para separar los accesos a la terminal de la dársena Sur del resto de circulaciones.
La entidad portuaria organiza con Siderex una jornada para el próximo viernes 30 de octubre en la que participarán directivos de Algeposa y Bergé Logistics.
Las empresas piden seguridad jurídica, criterios homogéneos y ayudas para avanzar en la distribución, en el marco de una jornada de la Fundación Corell en Valencia.
Port de Barcelona pasará de 540 cámaras a 800 dispositivos en los próximos dos años, que funcionan como sensores de datos aportando información más allá de la seguridad.
La Asociación de Operadores de Terminales de Carga a Granel (ABTO) debatirá esta semana sus desafíos en una conferencia internacional bajo el lema “Cómo afrontar las incertidumbres persistentes”.
El operador estrena en Torrejón de Ardoz un centro de 13.500 metros cuadrados con capacidad para 14.000 palés.
La empresa navarra fortalece los servicios dedicados al negocio de las energías renovables con una nave de 3.000 m2 en Pamplona, con la que supera los 35.000 m2 de extensión en su territorio.
Las entradas de contenedores llenos crecen el 7,1%, mientras que las de vehículos nuevos avanzan el 18,6%, sumando el enclave un tráfico global de 52,8 millones de toneladas, hasta septiembre.
La patronal creará departamentos especializados para afrontar los retos del sector, con la competitividad, la profesionalización y la captación de conductores entre sus prioridades.
El grupo refuerza su apuesta por el sector con nuevos desarrollos en Madrid y una cartera logística que supera ya los 100.000 metros cuadrados en promoción.
El operador alicantino de transporte frigorífico adquiere la compañía vitoriana Transportes F Uriarte, tras hacerse en el año 2013 con el control del flotista guipuzcoano Goldaracena.
La compañía eleva a una decena sus locomotoras Stadler Euro6000, fabricadas en Valencia, reforzando su capacidad para captar tráficos siderúrgicos e intermodales, con máquinas alquiladas a Renfe.
La filial del grupo vasco HyFive construirá una planta de producción de hidrógeno renovable y otra de e-metanol que sumarán una capacidad conjunta de producción de 125.000 toneladas de combustibles renovables.
Europa seguirá incorporando obligaciones y el mercado continuará elevando sus exigencias.
“Seguimos teniendo una estructura transpirenaica muy limitada”
Manuel Isasa. Presidente de la Comisión de Transporte y Logística del Colegio de Ingenieros Industriales de Aragón y La Rioja
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