La incertidumbre política mundial y los elevados tipos de interés apuntan a una ralentización de la economía
El transporte por carretera pasará a estar gravado muy por encima de otros modos como el aéreo, marítimo o el ferrocarril
Aunque el Gobierno español ha protestado, y con razón, es a la UE a la que le corresponde tomar cartas en el asunto
Una prueba más de la facilidad que tiene nuestro presidente en funciones para decir, “donde dije digo, digo Diego”
Llama la atención que temas importantes para el transporte, como la escasez de conductores, o la pérdida de competitividad por la subida de los costes apenas hayan aparecido en el debate
La clave del éxito no es tanto digitalizar como que se produzca una transformación digital
La falta de conductores viene motivada por los bajos salarios, las duras condiciones laborales y el elevado coste del carné
Las ciudades se plantean medidas para una DUM más sostenible
Los datos del Mitma demuestran un sector tocado por la inestabilidad de 2022, pero con visos de recuperarse en 2023
El Gobierno de España se comprometió con la Comisión a establecer un sistema de pago por uso
Hay que seguir trabajando en terminales que faciliten la conexión ferrocarril-carretera
Es necesario plantear medidas legales que permitan aliviar las continuas tensiones entre cargadores y pequeños transportistas
La intención de Renfe es lograr una mayor integración con el transporte marítimo, con el que tiene importantes sinergias
Todo parece indicar que el comercio electrónico seguirá creciendo; sin embargo, aún son escasas las acciones en marcha para garantizar su sostenibilidad
Las políticas públicas no pueden tener como único objetivo que Renfe sobreviva a costa de ir haciéndole la vida imposible a sus clientes
El objetivo de la innovación no es cambiar por cambiar, sino hacer la vida mejor a las personas
Las ayudas buscan fomentar la digitalización y descarbonización
El Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible presta mucha más atención a viajeros que a mercancías
Hace falta un sector de transporte más fuerte, y ello requiere más empresas más grandes con mayor influencia
El principal problema del sector del transporte por carretera, que se prolonga con los años, es su débil estructura de mercado
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