José Manuel Vassallo

Mutatis mutandis
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad Politécnica de Madrid, Economista por la Uned, Doctor en Economía del Transporte por la Universidad Politécnica de Madrid y visiting fellow (profesor visitante) en la Universidad de Harvard. Es Catedrático en la Universidad Polítécnica de Madrid y ha desarrollado su carrera en el ámbito académico. También ha sido asesor de Fomento entre 2002 y 2004.

Política

Una movilidad más limpia implica un coste que el país tiene que ser capaz de soportar sin que le lleve a la ruina

Cortar carreteras

Cuando las cosas se hacen en contra de los intereses de todos, no hay que tener miedo a alzar la voz

Desaceleración

El impacto de la desaceleración tendrá como siempre un efecto directo en el movimiento de mercancías

44 toneladas

Aplicar las 44 toneladas sin valorar en profundidad sus consecuencias resulta cuanto menos temerario

Disrupciones

Algunos elementos disruptivos pueden afectar al transporte y a los objetivos de lucha contra el cambio climático

Fondos europeos

Las cantidades asignadas a España de los fondos de las políticas de cohesión serán aún menores.

Elecciones

Nuestro sector no está de moda; poco o nada se habló en los debates a cuatro del transporte y las infraestructuras

Conductores

No parece muy racional que empresas que pueden operar en toda España tengan que asumir costes tan distintos

‘No deal’

Es el momento de confiar en que la racionalidad acabe venciendo en el último minuto a la flema británica

Fobia al diésel

Se ha olvidado que gracias al diésel y la gasolina hemos alcanzado el nivel de desarrollo en el que estamos

Comercio

A pesar de la mayor eficiencia de las nuevas tecnologías, los próximos años no van a ser fáciles para el comercio

Black Friday

El Ayuntamiento de Madrid se equivocó al hacer coincidir el primer día de la restricción de vehículos con el Black Friday

Diésel

Si lo que se quiere es aumentar la recaudación vía impuestos, no hace falta poner excusas

El e-commerce

Para atraer clientes, las empresas los han maleducado hasta el punto de que pueden hacer colapsar el sistema

Peajes

En lugar de quitar los peajes, el Ministerio debería estar pensando cómo financiar las carreteras que merecemos

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