Mantiene cinco puertos entre los 200 primeros del mundo por tráfico de TEUs, con dos de ellos, Valencia y Algeciras, en el ‘selecto club’ del Top 40, según recoge el especial ‘Top 200 Puertos de Contenedores’, que elabora Transporte XXI.
El consolidador neutral pone a disposición de los transitarios un servicio ro-ro y LCL desde el puerto de Bilbao con contenedor propio, como “alternativa a los problemas de congestión en el Canal de la Mancha”.
Un colectivo de 4.500 empresas y autónomos del sector logístico demandan aplicar una batería de medidas para mejorar los Puestos de Control Fronterizos.
El sistema portuario movió un total de 284,69 millones de toneladas de mercancías en el primer semestre del año, el 7,3 por ciento más que en el mismo periodo de 2021.
La federación transitaria europea y nueve organizaciones más vuelven a enviar una carta a la Comisión Europea para que modifique el reglamento que libra a los armadores de cumplir las normas de la competencia.
El flotista integra en su división de líquidos a Lacuerre Logística de Carburantes para aumentar su presencia en el norte de España.
Culminada la primera fase de las obras de PortTarragona Terminal Guadalajara-Marchamalo, mientras la Autoridad Portuaria ultima la redacción del proyecto de la segunda fase, que comenzará a finales de este año o principios del próximo.
El grupo italiano marca nuevo récord de actividad en las terminales de Le Boulou, dedicada a los flujos con el arco mediterráneo, y Mouguerre, que canaliza los tráficos del norte de España y Portugal.
La ministra de Transportes anuncia la tramitación urgente, en forma de Real Decreto-ley, de la norma para aplicar al sector los principios de la Ley de la Cadena Alimentaria, una de las principales reivindicaciones de los transportistas.
El sistema aeroportuario suma 493.576 toneladas de mercancías en los primeros seis meses del año, el 10 por ciento más que en 2021 y quedándose a las puertas de las 499.761 toneladas de 2019.
La empresa acomete un plan de inversiones para ampliar la capacidad del parque de maquinaria y aumentar su influencia en el sector eólico.
La naviera, que en 2021 aumentó un 46% su carga de ‘break bulk’, tramita una concesión de cerca de 13.000 m2 para este tráfico en el puerto de Santander.
Otra cosa es el mayor o menor grado de su implantación y las barreras a su desarrollo, según se puso de relieve en una jornada organizada por UNO en Barcelona.
Supone un 31% más del crédito del programa del Ministerio de Transportes para servicios marítimos y ferroviarios que arrastrarán una inversión de 1.620 millones de euros.
El estallido del conflicto diplomático ante la nueva postura del gobierno de Pedro Sánchez en la cuestión del Sahara Occidental pone en riesgo unas relaciones comerciales sustentadas en las importaciones de hidrocarburos.
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