El grupo marítimo entrará en el accionariado de la estibadora del puerto de Cádiz para mejorar sus instalaciones en las que acaba de desplegar un nuevo servicio diario con Canarias.
Las navieras Boluda Lines, MSC y Containerships mejoran sus flujos ferroviarios en la terminal TMG con un movimiento de 40.582 TEUs al cierre del tercer trimestre del año, pese a la crisis de la COVID-19.
El organismo incentivará con un descuento del 40 por ciento en la tasa de la mercancía los tráficos que pasen por la terminal logística de Jerez de la Frontera, que explota Concasa.
Las terminales de Bahía de Algeciras logran mantener sus flujos, mientras la instalación robotizada de Tánger-Med gana protagonismo y cerrará 2020 con 2 millones de TEUs.
Acometerá una inversión global de 34,5 millones de euros para adecuar sus instalaciones de Los Barrios y garantizar el suministro directo a buques a partir del ejercicio 2023.
El operador, filial de Grupo Vasco Catalana, aumenta sus servicios de transporte de contenedores y entra en flujos de mercancía agroalimentaria de origen no animal.
La naviera refuerza sus operaciones en la terminal TTI-A con la escala de sus nuevos buques portacontenedores de 23.000 TEUs, propulsados con gas natural licuado (GNL).
Las estibadoras Portillo, Sevitrade y Carbón Puerto incrementan los flujos gracias a la mejora de la Eurovía Guadalquivir que está permitiendo el acceso de buques de mayor porte.
La terminal de Isla Verde Exterior gestionó un flujo de 111 trenes en octubre, con un volumen de 4.866 TEUs, reforzando la actividad que ha aumentado un 38 por ciento en el conjunto del año.
La Autoridad Portuaria aprueba la revisión del servicio en la dársena andaluza ante el aumento de los costes, tras una década sin realizar su actualización.
El operador extiende su red de instalaciones al enclave andaluz para dar servicio a la preparación y desarrollo de ‘flexitanks’, para la distribución de aceite y vino a granel.
El operador, que gestiona las instalaciones desde 2002, logra la concesión por un nuevo periodo de seis años, situando la tarifa de inspección en 31,95 euros por contenedor.
El operador se especializa en el tránsito de exportación de mercancía sobredimensionada con un movimiento de más 700 unidades de palas para aerogeneradores desde el enclave andaluz.
El grupo, que realiza 450 operaciones anuales de ‘bunkering’ para Cepsa en la zona con gabarras, iniciará la actividad una vez se aminoren las tasas actuales.
Ambas navieras consolidan la capacidad comercial del enclave gracias al comportamiento de los tráficos, que solo caen un 1,9 por ciento hasta septiembre, pese al escenario de crisis internacional.
© 2020, todos los derechos reservados.