La naviera surcoreana duplicará sus escalas en el enclave español con buques de más de 23.500 TEUs dentro de los servicios regulares entre Asia y el norte de Europa que forman parte del consorcio ‘The Alliance’.
Los 158.000 metros cuadrados de la primera fase, que ahora está en licitación, podrán albergar la gestión de más de 600.000 toneladas de mercancías al año.
La compañía ferroviaria abre un corredor libre de carbono entre el puerto y Badajoz para la logística de productos siderúrgicos.
El puerto logra aumentar un 2 por ciento sus tráficos de contenedores llenos, con un volumen de 102.409 TEUs en el primer trimestre, frente a la atonía del tránsito internacional que cae a un ritmo del 3 por ciento.
El operador andaluz gana dimensión en el transporte de contenedores y alcanza una flota propia de 65 tractoras.
Supondrá una inversión público-privada de 500 millones de euros con la activación del primer parque logístico e industrial XXL con energía positiva de Europa.
La Autoridad Portuaria instalará tres nebulizadores autónomos para aumentar la calidad de las operaciones de las estibadoras Sevitrade, Carbón Puerto y Aldeport que trabajan en el enclave.
Maersk y Marcotran refuerzan la conectividad ferroviaria del puerto que empieza a ver cómo avanzan los proyectos para la futura electrificación de la línea con Bobadilla.
Acondicionará una explanada de 1.600 metros cuadrados en el Muelle de Armamento del Polígono de Astilleros para facilitar el depósito de cargas sobredimensionadas.
El flotista planea duplicar sus instalaciones en el puerto con la puesta en marcha de un almacén para realizar operaciones de cross-docking y lanzar servicios de grupaje refrigerado y última milla.
APM Terminals Algeciras logra batir su récord operativo de carga embarcada hacia América con la manipulación de 3.917 TEUs en una escala de un buque de la naviera danesa.
Su filial Explotaciones Río de Aguas tramita una concesión para construir un muelle de 315 metros y ocupar una superficie anexa de 55.000 m2 en la dársena de Almería para embarcar el tráfico de yeso.
Sus depósitos de Algeciras y Valencia tratarán 6.000 contenedores de carga perecedera durante 2023, un tráfico que está creciendo en España por encima del 20%.
Las navieras españolas ponen el foco en la apertura de líneas regulares de carga rodada con Marruecos ante el fuerte incremento de las relaciones con el reino alauita, un flujo anual que supera los 16 millones de toneladas.
El flotista añade una segunda rotación semanal a su tren de contenedores, embrión de la futura Autopista Ferroviaria, que evitará la circulación de más de 6.000 camiones a lo largo de 2023.
El operador se adjudica la prestación del servicio de apoyo a las administraciones del Estado del centro de inspección de mercancías en el enclave andaluz.
Las terminales del enclave asegurarán su competitividad gracias al mantenimiento del dragado de la Eurovía del Guadalquivir por la que navegaron 895 buques mercantes en 2022, con un 12 por ciento más de volumen.
La comunidad logística y portuaria reitera la aplicación de medidas urgentes ante la Subdelegación del Gobierno en Cádiz, sumando su segunda concentración en menos de un mes.
Su presidente, Gerardo Landaluce, solicita que el enclave, como futuro centro de producción, quede integrado por vía terrestre con el proyecto de corredor H2Med que unirá España y Portugal con Francia en 2030, bajo una inversión de 2.850 millones de euros.
Su filial Sevisur Logística invertirá más de 6 millones de euros en la construcción de nuevas naves y un aparcamiento de última milla para la multinacional Amazon en las instalaciones.
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