El enclave onubense dispondrá de una instalación que acogerá a buques graneleros y multipropósito, ganando capacidad para la atracción de inversiones que generen mayores tráficos energéticos.
La asociación empresarial critica la pasividad del Gobierno para lograr “avances” y recuerda que propuso una batería de medidas para la optimización de los procesos operativos y las necesidades de plantilla.
Aumentará su endeudamiento en 44 millones de euros para la financiación de su plan de inversiones que dotará al enclave de mayor capacidad para los tráficos de graneles y contenedores.
Los empresarios afectados por los problemas que padece el centro de inspección del puerto andaluz denuncian en una masiva concentración la inacción de la Administración para flexibilizar las operaciones.
La empresa de transportes, que acaba de ampliar su flota con 30 nuevas unidades, proyecta dar el salto a las operaciones logísticas con la apertura de una plataforma para refrigerado y congelado.
Podrá operar trenes de contenedores en el Muelle de la Cabezuela, cuyo acceso ferroviario estará concluido este año, una “solución provisional” para reducir acarreos desde la terminal de Jerez.
El buque de suministro de gas natural licuado, que se construye con una capacidad de 12.500 m3 en los astilleros de Hyundai Mipo Dockyard en Corea del Sur, operará desde el puerto de Algeciras a partir de este verano.
La estibadora optará a la explotación de la terminal ferroviaria de la Zona Franca para poder componer trenes con productos siderúrgicos y químicos con el interior peninsular.
La reducción de tráficos de contenedores en los dos primeros meses aminora la actividad en el enclave, según explican fuentes de la patronal ATCBA, avanzando que “por el momento, no hay mejoras en los servicios de inspección donde “hay menos esperas porque hay poco trabajo”.
El grupo inversor proyecta adquirir nuevos operadores en España para acelerar el crecimiento de la agencia de aduanas en Andalucía, Murcia, Galicia y País Vasco.
El operador adquiere dos frontales para afrontar la expansión de flujos en la terminal ferroportuaria, que movió 57.345 TEUs en 2022.
El presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez Dapena, se muestra partidario de que los enclaves agrupen los intereses de cadenas logísticas o tráficos específicos ante una relocalización de la producción mundial que se está acelerando.
El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras reclama una “política de Estado” para dinamizar el potencial de este paso marítimo, con un tráfico anual de más de 215 millones de toneladas entre el puerto español y Tánger Med.
La entidad invertirá 3,4 millones de euros en la sustitución de traviesas de madera en 3.828 metros de su vía principal de ancho ibérico que da servicio a las terminales.
La compañía Rail & Truck Strait Union se compromete a subir un mínimo de 82.000 UTIs en la futura Autopista Ferroviaria con Zaragoza durante sus primeros cinco años de actividad.
Sevisur levantará en la ZAL un aparcamiento para 359 furgonetas, bajo una inversión de 2,2 millones de euros, junto a la plataforma logística de la compañía Amazon.
Los flujos del Estrecho progresan un 9 por ciento en la dársena andaluza, con 463.353 camiones, mientras los contenedores llenos de import-export avanzan un 7 por ciento, con un movimiento de 450.271 TEUs.
El banco Lincoln International inicia un proceso de captación de fondos para que la compañía pueda ampliar su flota centrada en los tráficos ro-pax del Estrecho de Gibraltar.
El operador francés levantará un complejo logístico en Sevilla para el almacenamiento y distribución de productos del mar.
Saca a concurso una campa de 17.238 metros cuadrados destinada al almacenamiento de vehículos nuevos en la terminal de transporte de mercancías de Los Prados.
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