Editorial |
El futuro del hidrógeno verde
El avance de la sostenibilidad del transporte pesado, con la incorporación de vehículos con pila de combustible de hidrógeno, depende de tejer una malla mínima de hidrogeneras
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Ineco jibariza el mercado de la ingeniería
Ocho asociaciones sectoriales siguen adelante con su cruzada para tratar de ponerle coto a lo que ellos consideran una clara vulneración de la competencia
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No vale todo a cambio de paz social
Un mes después de la contundente sentencia de la Audiencia Nacional, que califica de “monopolio” el histórico modelo laboral en la estiba, la vida sigue igual en los muelles.
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Carretera, de los aplausos al ostracismo
Los vientos de cambio que se entonan en Europa tienen como principal estribillo la digitalización y la sostenibilidad.
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El intermodal terrestre no logra despegar
El ferrocarril de mercancías en España tiene que contar con trenes más largos, pesados, baratos, lentos y bien gestionados, lo que rebajaría la factura de este modo de transporte hasta en un 50 por ciento.
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Estiba, la hora de superar el monopolio
Las empresas llevan demasiados años regalando privilegios a cambio de paz social.
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El negocio de la carga aérea se reinventa
Las aerolíneas han redirigido sus tráficos de carga hacia los aviones cargueros puros o ‘preighters’ (aeronaves de pasajeros dedicadas a la carga).
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Baleares, un mercado estratégico
Transportistas y cargadores apremian a que las navieras utilicen la competencia para aplicar modelos de eficiencia, dejando de lado guerras de precios y centrando el tiro en maximizar el servicio
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La euroviñeta sale del cajón del Gobierno
La aplicación de este tipo de peajes requiere consenso, especialmente con los transportistas.
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La inseguridad jurídica del ferrocarril
Entre este sinfín de dificultades con las que se encuentra el sector ferroviario de mercancías y en especial, los competidores de la pública, destaca la amenaza de la inflación de cánones que proyecta el Adif.
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Plan de Impulso o volver a empezar
Las cuestiones planteadas desde el año 2018 continúan en la casilla de salida, lo que está empezando a irritar a un sector que exige respuestas “ya”.
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La Autopistas ferroviarias, el viejo anhelo
No será algo inminente, porque también es necesario incorporar el material rodante adecuado y los plazos de entrega de los fabricantes rozan actualmente los dos años, pero se empieza a ver la luz al final del túnel.
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Lecciones aprendidas
El incidente del Canal de Suez reabre el debate sobre los riesgos de la globalización de las cadenas logísticas.
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Oídos sordos para el sector ferroviario
Frustrante para una industria que lucha por sostener unos tráficos ferroviarios de mercancías que no terminan de despegar.
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Sin tiempo para perder el tiempo
Transportistas y cargadores están condenados a entenderse para mejorar la competitividad del sector, palanca de la recuperación de la economía.
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