Editorial |
Alerta marítima en Europa
Atracar en un puerto español, en lugar de hacerlo en Turquía, Egipto o Marruecos, supondrá una pérdida de competitividad para los armadores que apuesten por mantener sus escalas.
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La carretera exhibe músculo
La estadística del Mitma ratifica la competitividad del transporte español por carretera en el ámbito internacional y su saber hacer.
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El tren sigue en ‘vía muerta’
Si se siguen haciendo planes de impulso del ferrocarril de espaldas al sector, sin poner el oído para escuchar a los que saben de qué va esto, solo se conseguirá manchar papel.
Editorial |
El circo de los PCF
El sector exige rapidez, agilidad y uniformidad de criterios; o lo que es lo mismo, una buena dosis de sentido común.
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El futuro de Renfe
Una década completa jalonada por los números rojos, con la única excepción de 2019, año en el que se produjo la venta parcial de la filial Logirail a otras empresas del grupo.
Editorial |
OMI, travesía a la inversión
La nueva política de la Organización Marítima Internacional ha sido recibida con satisfacción por navieras y operadores.
Editorial |
Los deberes de la carretera
Toca mirar al futuro, con independencia del gobierno que salga de las urnas, y seguir con las mesas de trabajo actualmente en marcha para avanzar en la modernización de la industria.
Editorial |
Los puertos pierden tránsito
En año y medio, han dejado de tratarse en los muelles españoles más de un millón de TEUs; y nadie se mueve.
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Electrointensividad
Estar incluido en el Estatuto de los consumidores electrointensivos representa tener acceso a mecanismos de apoyo, como hace la industria.
Editorial |
Transformación de la estiba
Empresas, patronales y sindicatos tienen una inmensa responsabilidad para resituar a España entre los líderes en tecnología portuaria.
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Éxito incuestionable
El SIL cerró sus puertas superando los 15.000 participantes, el 20% más que en 2022.
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España pierde el tren
Está claro que la ministra de Transportes tiene tajo por delante si de verdad quiere que el ferrocarril tenga mayor protagonismo.
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Reforma de las aduanas
El objetivo es claro: simplificar los engorrosos procedimientos de las declaraciones, aprovechando la transformación digital y fijar criterios uniformes, como requiere un mercado único.
Editorial |
Retraso en descarbonizar
La realidad es tozuda cuando falta pragmatismo en las decisiones política que proyectan unos 30.000 vehículos industriales de más de 3,5 toneladas, eléctricos o propulsados por hidrógeno, en España para 2030.
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Las mercancías no votan
Dejar en un segundo plano al transporte y la logística, un sector no sólo esencial, sino estratégico, generador de empleo y riqueza, es un error de dimensiones épicas.
Editorial |
‘Mercancías 30’ descarrila
Como los malos estudiantes, bastaría copiar lo que hacen los vecinos europeos, con cuotas intermodales bien distintas.
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Oportunidad de oro
La falta de estandarización en las ZBE puede hacer todavía más complicado el trabajo a la última milla.
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Renfe, mar adentro
Si se cumplen las previsiones apuntadas por expertos del sector, la operación de la búsqueda de socio industrial se dilatará en el tiempo, por lo menos, hasta después de conocer los resultados de las elecciones y el nuevo Gobierno.
Editorial |
Certeza sostenible
Expertos de la industria marítima coinciden en la necesidad de disponer de una seguridad jurídica global para avanzar hacia la descarbonización del transporte marítimo.
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