La transitaria atrae nuevos tráficos, algunos de ellos que entraban antes por el norte de Europa y que ahora se descargan en el puerto andaluz para llegar por carretera a su destino final, sobre todo a Inglaterra, Escandinavia, Austria, Alemania y Polonia.
El enclave planea urbanizar 76 hectáreas de superficie en la Zona Franca y en la Dársena del Cuarto para atraer a nuevos operadores logísticos y empresas industriales.
El enclave fideliza las exportaciones de la compañía EBlades Technology que está reforzando su logística marítima de envío de aerogeneradores bajo el soporte operativo en la dársena de Grupo López Guillén.
Los responsables comunitarios critican el retraso en la ejecución de las obras con Bobadilla al tiempo que observan la iniciativa del consorcio Rail & Truck Strait Union como un proyecto válido para extender su ámbito de explotación al norte de Europa.
La terminal andaluza empieza a recibir a los barcos de 23.664 TEUs de la naviera alemana dentro de un servicio del consorcio The Alliance entre Asia y el norte de Europa.
El crecimiento de las importaciones marítimas mantiene a las empresas de transporte por carretera en Algeciras a la expectativa de abrir un periodo de bonanza en 2024 con una recuperación de las exportaciones.
La naviera asiática amplía su oferta para el mercado peninsular desde el enclave andaluz con rutas directas con el mercado latinoamericano, norte de Europa y Extremo Oriente.
El puerto selecciona la oferta de Acciona Construcción para hacer realidad la obra del muelle para la segunda fase de la terminal de contenedores de Concasa, que absorberá una inversión público-privada de más de 100 millones de euros.
La corporación andaluza del sector maderero se sitúa en una nave de Las Palmas que puede almacenar 2.000 m3 de productos.
Waste Plastic Iberia invertirá 151 millones de euros en una planta de valorización de residuos para la producción de aceites refinados y biogás sobre una superficie de 65.000 metros cuadrados.
El enclave introducirá mayor flexibilidad en las operaciones de inspección de productos vegetales, aumentando de 12 a 30 el número de puertas para camiones en 2024.
El puerto acoge el foro empresarial “Euca Trade” en el marco del décimo aniversario del Acuerdo de Asociación entre la Unión Europea y Centroamérica que tratará de reforzar los intercambios comerciales entre ambos mercados.
La compañía incorpora el ro-pax “Tom Sawyer” para dar una mayor cabida a los tráficos de carga autopropulsada en el Estrecho de Gibraltar, con una rotación de 125 camiones por embarque.
El puerto onubense avanza en el marco de ‘Fruit Attraction’ que las instalaciones que promueve Frigoríficos Portuarios del Sur estarán en marcha antes del verano del próximo año.
El puerto español observa oportunidades en el país otomano para la canalización de flujos de productos textiles y agroalimentarios tras generar un tráfico import-export de 16.197 TEUs en 2022.
El proveedor de combustible marítimo, con sede central en Gibraltar, firma un MOU con Ia corporación japonesa Itochu para realizar un desarrollo conjunto en el Estrecho.
La naviera arranca un servicio directo entre Algeciras y A Coruña, bajo tracción de Low Cost Rail, que se suma al convoy frigorífico que mantiene entre Marín y la dársena andaluza desde finales de 2021.
La Autoridad Portuaria recibirá a medio plazo inversiones para el enclave onubense por valor de 2.170 millones de euros de Maersk, Cepsa, Exolum, Tepsa y Waste Plastic.
UNO y los sindicatos refuerzan la vigencia de este ámbito funcional propio con las recientes renovaciones de los acuerdos en las provincias de Madrid y Sevilla, mientras se negocia en Guadalajara.
El grupo danés toma el control de FRS Iberia/Maroc para fortalecer sus tráficos de carga rodada en un mercado del Mediterráneo en plena fase expansiva.
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