Se premia la concentración de cargas a partir de las 50.000 plataformas anuales y se extienden descuentos a aquellos armadores que apuesten por las escalas en Sagunto El puerto de Valencia ha decidido ampliar sus incentivos a la carga rodada ante el auge de la exportación premiando una concentraci
La Fundación Valenciaport, que participó en 21 proyectos europeos durante 2014, seguirá avanzando este año en diversas iniciativas sobre eficiencia energética
Trans Med Express, cuyo agente en Castellón es Marmedsa Noatum Maritime, ha incorporado el buque ro-ro “Gazalle” al servicio
Importantes cargadores de la Comunidad Valenciana advierten que el retraso en la implantación del tercer carril en el corredor ferroviario Mediterráneo inflará los costes logísticos y de transporte de sus empresas en la exportación de productos a Europa.
Reforzará su actividad con un cuarto buque en el servicio regular con el que moverá 2.400 metros lineales y 500 TEUs mensuales.
Solicitaban un abono anual de 750 euros para cada uno de los 1.300 portuarios si lograban trabajar un mínimo de 256 jornales.
Höegh, NYK, Grimaldi y Neptune Lines inician las primeras operaciones de carga del modelo ‘Tourneo’ y consolidarán un movimiento de 100.000 unidades durante 2015.
El puerto planifica su futuro intermodal, pero Fomento sigue sin presupuestar el futuro acceso ferroviario que costará 98 millones.
La Fundación Valenciaport ha acogido la primera conferencia internacional del proyecto Inte- Transit.
El puerto de Valencia ha probado para su validación un sistema pionero de detección de radiación.
La división de Servicios Feriales del Grupo Moldtrans es el nuevo proveedor de manipulado y transporte de mercancías de Feria Valencia, la institución que gestiona el recinto ferial de la capital valenciana.
Transconval remitirá a Competencia su modo de funcionamiento, “una imposición para recaudar que vulnera el derecho a decidir”.
Diez servicios de cuatro operadores ferroviarios tiran del ferrocarril y se mantienen vivos en las terminales del puerto de Valencia.
El puerto de Valencia financiará la inversión de 11 millones de euros que adjudicará en 2015 para que la estibadora pueda relanzar sus planes intermodales con más servicios.
La terminal polivalente de Noatum en el puerto de Castellón estima operar un volumen de 41.000 toneladas de cítricos, concretamente clementinas, durante la campaña de exportación a Estados Unidos que se acaba de iniciar.
Destinará 22 millones de euros a mejorar la accesibilidad de la rada mientras Adif sigue haciendo ‘oídos sordos’ a la inversión.
La previsión es atraer 600.000 toneladas de nuevos volúmenes e incrementar los ingresos.
El espacio para 859 camiones ya no es prioritario y la Generalitat saca más suelo logístico en venta para atraer nuevos operadores.
Paceco España ha realizado la reparación de una de las 17 grúas Portainer Panamax (STS), instaladas en la terminal de Noatum Valencia.
La estibadora incrementará en 23.000 m2 su superficie de almacenaje, lo que permitirá liberar terreno para poder realizar trenes directos de contenedores desde su concesión.
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