Depot Zona Franca, depósito de contenedores exclusivamente reefer que opera desde julio de 2012, prevé cumplir objetivos y llegar a una rotación de 25.000 contenedores en 2014, “el 30 por ciento más que el año pasado”, señala Jaime Vilardebó, consejero delegado de la compañía.
Uno de cada dos camiones supera los 10 años de antigüedad.
La ‘joint venture’ formada por la española Transportes Portuarios y la francesa Novatrans amplía la cobertura del servicio a Francia y salta el Canal de la Mancha con Europorte.
Las ventas de los operadores retrocedieron el 4,3% en 2012, hasta los 173,67 millones.
La terminal ferroviaria de Morrot, en los accesos al puerto, ejemplo de inoperancia, hasta el punto de que los transportistas se plantean dejar de dar servicio desde allí.
El Colegio de Agentes de Aduanas de Barcelona promueve la creación de una asociación de Operadores Económicos Autorizados (OEA) de ámbito mundial, con el apoyo del Consejo General de Agentes de Aduanas.
La división marítima del holding Transcoma Grupo Empresarial, que opera con el nombre comercial de Transcoma Shipping, dará el salto internacional el próximo año con la apertura de oficinas propias en la zona del Golfo de México.
El aeropuerto de Zaragoza, al rebufo de Inditex, acabará descabalgando al de El Prat de la segunda posición del ranking de la red de Aena, según los expertos consultados.
El 27% de las empresas no cuenta con corresponsales ni delegaciones peninsulares, mientras que el 52% no tiene representación foránea, según una encuesta de Feteia.
Las empresas catalanas aprueban las infraestructuras de transporte como factor de competitividad.
El puerto de Barcelona sigue ganando peso como hub de transbordo de hidrocarburos hasta el punto de impulsar al alza el conjunto de graneles líquidos.
La transitaria Intertransit refuerza su posición con la puesta en marcha de una nueva plataforma logística de 5.000 metros cuadrados, ubicada en la Lliça d’Amunt (Barcelona), próxima a su actual sede de Montornés del Vallès.
El transporte de mercancías por carretera con origen o destino en Cataluña da signos de recuperación al crecer el 3,54 por ciento durante el primer semestre del año, hasta los 111,06 millones de toneladas, mientras que el año pasado se saldó con un retroceso del 2,54 por ciento.
Los transportistas catalanes han pedido el mismo trato que sus homólogos aragoneses en los descuentos por circular por la autopista AP-2 y que, como ellos, puedan seguir pasando por la carretera nacional.
Operadores de Barcelona temen que el desvío puntual de tráfico sea definitivo de seguir los cuellos de botella en Sanidad Vegetal.
La filial del grupo francés, creada en 2012, abre su tercera base peninsular en Castellón.
Según los cálculos de BCL, el promotor de la iniciativa, el coste oscilaría entre los 30 y los 35 millones de euros, mientras que la entidad pública lo evalúa en bastantes más.
La Generalitat ha comenzado la tramitación de la futura ley de Puertos y de Transporte Marítimo y Fluvial que son de titularidad autonómica.
El transporte frigorífico de Lérida no ha resultado perjudicado por el veto ruso a la importación de productos agroalimentarios europeos a diferencia de los agricultores catalanes.
La empresa de carga completa se expande entrando en el grupaje internacional y en la paletería en el mercado nacional.
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