José Llinás e Hijos ampliará nichos de negocio desde su nueva plataforma
La empresa José Llinás e Hijos, que dirige la segunda generación, apuesta por la diversificación en su nueva plataforma ubicada en la ZAL-Prat del puerto de Barcelona.
La empresa José Llinás e Hijos, que dirige la segunda generación, apuesta por la diversificación en su nueva plataforma ubicada en la ZAL-Prat del puerto de Barcelona.
Escasa afluencia de camiones durante las primeras semanas que permanecen abiertas los sábados, por el lado tierra, las dos terminales de contenedores, TCB (Terminal de Contenidors de Barcelona) y Best (Tercat), del puerto de Barcelona.
La junta directiva de la organización que preside Gonzalo Sanz fija la estrategia a seguir en negociaciones como los convenios.
La Autoridad Portuaria de Barcelona, que preside Sixte Cambra, mantendrá el próximo año las bonificaciones que empezó a aplicar en 2011.
El servicio de la holandesa ASA, que consigna Arola, enlaza con Vado Ligure y cumple sus previsiones con un 50% de ocupación.
Amplía plataformas para dar cobertura a esta estrategia que genera más actividad logística.
La operación da como resultado el segundo grupo transitario en España con una facturación de 263,7 millones de euros, 40 delegaciones propias y 35 franquicias.
Llerandi, correduría de seguros especializada en el sector del transporte de mercancías, patrocinó la tercera edición de ‘Barcelona Connecta’, que tuvo lugar hace unas fechas bajo la organización de la Fundación Wtransnet.
El Salón Internacional de la Logística y la Manutención (SIL 2013) participó en la reciente misión comercial del puerto de Barcelona en Brasil, presentándose ante puertos y empresarios brasileños.
El trabajo que desarrolla la empresa pública Cimalsa en materia de gestión de plataformas e infraestructuras de transporte, así como su modelo de negocio han despertado el interés de Mevlana Development Agency.
El congreso Aecoc descarta que la bajada de precios sea una estrategia adecuada.
El puerto de Barcelona ha batido récord de exportación de contenedores llenos con un total de 355.373 TEUs acumulados en los primeros ocho meses del año, lo que supone un incremento del 6,7 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2011.
Ni más ni menos que 23,45 euros tiene que pagar el transporte por carretera de Lérida que se dirige al centro y norte peninsular para esquivar el único tramo que queda sin desdoblar de la N-II, el que conecta Fraga con Alfajarín (Zaragoza), entre Barcelona y Madrid.
Schneider Electric, fabricante de productos eléctricos, ha invertido 10 millones de euros en ampliar su centro logístico en la provincia de Barcelona (Sant Boi de Llobregat), que pasa a tener 58.000 metros cuadrados, con lo que se convierte en el más grande de la compañía a escala mundial.
La actividad del transporte por carretera baja, pero no los recorridos en vacío.
El proyecto del puerto de Barcelona, sin la financiación privada que anunciaron Pastor y su antecesor, se ha rediseñado para reducir su coste hasta los 100 millones de euros.
“Tras perder 8 millones en 4 cuatro años, ya se puede decir basta”, explica su presidente.
El sindicato lleva a la vía judicial el ERE extintivo aprobado por Empleo, lo que bloquea el pago de indemnizaciones por el Fogasa y podría generar más destrucción de trabajo.
La Universidad de Barcelona hace este curso lectivo un postgrado de agente profesional de Aduanas, una iniciativa promovida por el Colegio Oficial de Agentes y Comisionistas de Aduanas de Barcelona, que preside Antonio Llobet.
El puerto de Tarragona ha registrado 3,08 millones de toneladas de tráfico agroalimentario en los primeros siete meses del año, lo que supone un avance del 36,9 por ciento en comparación con el mismo periodo de 2011.
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