Hutchison ha tomado el timón de la gestión de Terminal Catalunya (Tercat) tras la detención e ingreso en prisión de José Mestre Fernández por su presunta relación con una red de narcotraficantes.
DSV Air & Sea coordina la operativa logística para el transporte de 395 toneladas de material para la Guardia Fronteriza de la República Dominicana desde el puerto de Tarragona.
Llevará la causa contra las certificadoras Intecasa, Intemac y Sener, y contra dos directores de obra, en nómina de la dársena hasta 2007.
Su fichaje reabre la posibilidad de adquirir Sintax, firma que gestionó durante 10 años.
La Comisión de Urbanismo de Cataluña (CUC) ha aprobado el Plan Director Urbanístico (PDU) que recoge el conjunto de actuaciones necesarias para impulsar el futuro centro intermodal del Penedés, conocido como Logis Penedés.
El grupo catalán adquiere el 50% de las transitarias de Irún y Portugal del vizcaíno.
DPWorld Tarragona ha recibido los primeros 8.000 metros cuadrados de superficie de la ampliación de su terminal en la dársena.
Para la patronal, la subida del IPC real es ya un gran esfuerzo ante la situación del sector.
Las tres asociaciones transitarias de Cataluña y las de agentes de aduanas han hecho un frente común contra el Real Decreto de Representación Aduanera, recurrido por Feteia.
Alrededor de 300 transitarios de diversos países europeos y asiáticos han participado en la primera edición del Congreso Sino-Europa, una iniciativa de la asociación china transitaria Cifa y de la de agentes de carga WCA Family of Logistic Networks, que se ha celebrado entre el 14 y el 16 de junio en Barcelona.
El puerto de Barcelona no ha conseguido remontar sus tráficos en los primeros cinco meses del año, eso sí, la caída es insignificante en comparación con la que registró en 2009.
Nueve años han sido necesarios para que se empiece a dibujar la plataforma logística de Tarragona, conocida actualmente como Logis Penedès.
La naviera española Baleària ha entrado en liza con el grupo marítimo italiano Grimaldi para hacerse con la terminal de short sea shipping en el muelle Costa del puerto de Barcelona, la primera instalación dedicada a este tráfico que tendrá la dársena catalana.
La Autoridad Portuaria de Barcelona prorrogará la vigencia de las autorizaciones de transporte para operar en la dársena hasta el 31 de diciembre, que se otorgaron en el marco del plan para ordenar el transporte terrestre, el conocido como Proatrans, según han señalado diversas fuentes.
La compañía culpabiliza a Renfe Mercancías, a quien adeuda 5,13 millones, por subir “desmesuradamente” las tarifas en 2008.
La patronal ALTC, también sancionada por crear un cártel para monopolizar el transporte de contenedores en el puerto de Barcelona, se refundará el próximo otoño.
La asiática podría denunciar el contrato de compra del 70% de la estibadora catalana de 2006 o intentar ejecutar a coste cero la opción que tiene sobre el 30% de su socio.
La naviera feeder X-Press Container Line, con oficina comercial propia en Barcelona, ha reestructurado su servicio entre el Mediterráneo español y el norte de África, ampliándolo al puerto francés de Fos.
El operador se instala en Madrid a través de un colaborador, Luchana Marítima, al frustrarse dos operaciones de adquisición.
La Confederación Empresarial de la Provincia de Tarragona (Cepta) y la Unión Empresarial del Penedès (UEP) han decidido unir fuerzas para reclamar conjuntamente infraestructuras en la zona, que de no desarrollarse, alertan, hay riesgo de que se fuguen empresas.
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