Cimalsa, empresa pública de la Generalitat, promueve la construcción de un nuevo centro intermodal de actividades logísticas en la provincia de Tarragona (Montblanc), que supondrá una inversión inicial de 40 millones de euros.
Tras desembarcar en Asia, la compañía espera atar la apertura de su primera oficina en Sudamérica antes de que finalice el año.
Feteia pide que se nombre a un responsable en cada uno de los puntos de inspección, para lo que no es necesaria “una especial dotación económica”, aseguró Enric Ticó.
DHL Global Forwarding (DGF) presentó recientemente en Barcelona su producto Dragon Express, dando continuidad así a la presentación realizada en el mes de abril en Madrid.
Transporte Integral Paquetería, Tipsa, acaba de poner en marcha una nueva plataforma de 2.000 metros cuadrados en el Parc Logistic de Barcelona que se encargará de atender la demanda de servicio de mensajería y paquetería urgente en la Comunidad catalana.
La naviera X-Press Container Line ha reorganizado sus servicios desde la Península.
La compañía de transporte internacional abre un centro logístico propio en Túnez y un almacén de tránsito en la capital francesa.
El operador de transporte Aduanas Ginjaume iniciará un servicio de consolidados marítimos de exportación a Marruecos el próximo septiembre.
La filial logística, Logipoint, abrirá dos nuevos centros multicliente en Alicante y Zaragoza.
La Cámara de Comercio de Barcelona ha pedido al Ministerio de Fomento que acelere la construcción de la autovía orbital B-40, “pieza clave para completar el itinerario continuo de autovía en el corredor del Mediterráneo”, señala un comunicado del organismo.
El pasado 4 de julio entró en funcionamiento la primera fase de la nueva variante de conexión del ramal ferroviario exclusivamente para carga del Vallès que conecta con el puerto de Barcelona y Can Tunis (estación a la entrada de la instalación portuaria).
Los costes de un vehículo portacontenedor que trabaja en el puerto de Barcelona han crecido el 11 por ciento en los primeros cinco meses de este año, según un estudio realizado por el Institut Cerdà, por encargo de la Autoridad Portuaria.
La asociación de autónomos Ametraci considera que el plan del puerto de Barcelona puede atentar contra el libre mercado.
Baleària aumenta la capacidad de su flota más de un 50% e Iscomar el 26%, mientras que el tráfico de los puertos de Barcelona y Valencia con las islas cae un 6% de media.
La naviera Iscomar, filial del Grupo Contenemar, ha incrementado en 2.100 metros lineales de carga su oferta semanal entre el puerto de Barcelona y Baleares con la incorporación de un nuevo buque.
El puerto de Tarragona ha movido 11,59 millones de toneladas en los primeros cuatro meses del año, prácticamente la misma cantidad que en el mismo periodo de 2007, con un avance del 1 por ciento.
El puerto de Barcelona ha entrado en la sociedad público-privada que gestiona la terminal ferroviaria de Perpiñán con la adquisición del 5 por ciento de las acciones por un importe de 25.000 euros.
Enagás construirá dos nuevos tanques -el séptimo y el octavopara almacenar gas natural licuado en su concesión del puerto de Barcelona, que supone una inversión de 99 millones de euros.
La nueva terminal multipropósito del puerto de Tarragona, un tipo de instalación que no existe actualmente en la dársena, tendrá capacidad para 6,5 millones de toneladas.
Multiplicará por tres la capacidad de sus instalaciones en Ucrania antes de fin de año.
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