La planificación del futuro polígono de Torreblanca Quatre Pilans, cuyo Plan Director Urbanístico está previsto que se apruebe en julio, contempla una instalación ferroviaria para trenes de 750 metros.
La Associació d’Agents Consignataris de Vaixells de Barcelona, una de las más antiguas de España, celebra el centenario de su constitución reclamando una titulación y registro oficiales.
La Autoridad Portuaria creará una fundación privada para desarrollar un novedoso Plan de Innovación, que incluye transformar los tinglados del muelle de Sant Bertran en un centro tecnológico y de economía azul.
La terminal de contenedores del muelle de Andalucía pide la modificación de su concesión para incrementar en 10.900 metros cuadrados la superficie a la Autoridad Portuaria.
La Autoridad Portuaria adjudica a Flow Consulting 2018 la representación estable en los países de esta área del sudeste asiático, prioritariamente en Vietnam, Singapur, Tailandia e Indonesia.
El nuevo operador logístico, constituido el pasado año, alquila una plataforma de 5.000 metros cuadrados de superficie en la provincia de Barcelona.
Mueve entre 10 y 12 trenes semanalmente de bobinas de acero que importa por la dársena y que redistribuye a las fábricas que el grupo tiene en España.
Su filial española cumple 40 años con los retos de avanzar en logística, intermodalidad y digitalización y poner en servicio la terminal automatizada de la ampliación norte del puerto de Valencia.
Subvenciones y ecoincentivos son bienvenidos, pero se quedan cortos en cantidad y en duración ante la escalada del precio de la energía y si el objetivo es aumentar la cuota del tren, aseguran empresas y operadores ferroviarios.
Las terminales del Adif superaron la barrera de las 200.000 UTIs movidas el año pasado, la mejor marca registrada durante la última década, creciendo dos dígitos respecto a los volúmenes prepandemia.
La empresa familiar, especializada en transporte de residuos peligrosos y no peligrosos, ha logrado que el europeo sea su principal mercado y continuará basando su crecimiento en los tráficos con el Viejo Continente.
La falta de suelo logístico, con más del 98 por ciento del espacio de la ZAL ocupado, es una amenaza para continuar desempeñando la dársena el papel de reactivador económico, aseguró Damià Calvet.
Descendieron las reclamaciones, en general, y las demandas por impagos, en particular, rompiendo esta tendencia los litigios por operaciones de ‘ecommerce’, que se presentaron ante la Junta Arbitral del Transporte de Cataluña el año pasado.
La aerolínea, que opera para Amazon, movió el 14% del total de las mercancías, hasta las 1.895 toneladas, que pasaron por el aeropuerto catalán en marzo, según el último informe de GPA.
La terminal del muelle Prat del puerto de Barcelona crece, y con diferencia, por encima de la media de las instalaciones europeas y de la red global de Hutchison Ports.
La transitaria, cuyo nicho principal de actividad es el transporte por carretera en la modalidad de grupaje, se hace fuerte en servicios 3PL y amplía las plataformas multicliente que tiene en Barcelona y Madrid.
La compañía catalana de transporte dedicado de última milla y entregas voluminosas, que empezó a operar en el mercado en 2018, no descarta crecimientos inorgánicos.
El grupo transitario, cuya principal actividad es el transporte internacional por carretera, gana capacidad con una nueva plataforma multicliente y consolida la actividad de paletería, iniciada hace tres años, que ya aporta el 20% a su volumen de negocio.
El servicio entre Barcelona y Luxemburgo en ancho de vía internacional, que el operador reemprende en abril, ganará el 15% de capacidad al pasar a ser el traccionista Captrain, perteneciente también a SNCF.
La contratación retrocede el 4,6 por ciento en el primer trimestre, sobre todo por una operación excepcional registrada en 2021, según la consultora CBRE.
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