Ferrocarril  | 

VIIA suma una nueva frecuencia

La autopista ferroviaria Barcelona-Luxemburgo incrementa la periodicidad ante el aumento de la demanda y el inicio de la campaña hortofrutícola.

Carretera  | 

Ader impulsará sus actividades express

La compañía, especializada en transporte dedicado, potencia el ecommerce B2C para mercancías de medio y gran volumen de grandes distribuidoras a los cliente finales.

Aéreo  | 

Las integradoras pierden cuota en El Prat

Sus flujos han crecido el 13,8 por ciento en los últimos ocho años, mientras el tráfico total de mercancías ha aumentado casi el 66 por ciento en el mismo periodo.

Transitarios  | 

Coral Transports crece en flujo nacional

La transitaria catalana se especializa en el almacenaje de las mercancías peligrosas atrayendo a multinacionales químicas al contar con las certificaciones APQ y SEVESO.

Marítimo  | 

Tarragona “sí” tiene futuro en el contenedor

Josep Maria Cruset, presidente de la Autoridad Portuaria, defiende las ventajas de unos fluidos accesos viarios en comparación con el vecino del sur, Valencia, y del norte Barcelona.

Informes Sectoriales  | 

“Modo supervivencia” para el transporte portuario

La misma actividad en el lado mar del puerto de Barcelona pilla al transporte terrestre de contenedores sin colchón al que echar mano y con los precios sin haber tocado suelo.

Ferrocarril  | 

Hupac crece en el mercado español

El operador intermodal, el principal cliente del corredor en ancho de vía internacional, incrementa de dos a  tres frecuencias semanales su servicio entre Barcelona e Italia.

Transitarios  | 

EGlobe dará el salto a la oferta online

La transitaria, con sede central en Barcelona, ha entrado en un nuevo nicho de actividad, el project cargo, y crecerá con la apertura de su primera oficina comercial en la Comunidad Valenciana transcurridos apenas tres años desde su constitución.

Política  | 

La intermodalidad sigue anquilosada en Cataluña

Mantiene una cuota prácticamente invariable de entre el 25 y el 26 por ciento durante los últimos años, mientras tres cuartas partes de los flujos de mercancías se mueven solo por camión.

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