Barcelona recibe el primer buque afectado por el bloqueo de Suez
El “MSC Ambra”, atracado en la terminal del muelle Prat de BEST, desarrolla con normalidad la operativa de carga, descarga y transbordo de 9.000 contenedores.
El “MSC Ambra”, atracado en la terminal del muelle Prat de BEST, desarrolla con normalidad la operativa de carga, descarga y transbordo de 9.000 contenedores.
La Autoridad Portuaria adjudica a Vía y Construcciones el movimiento de tierras y adecuación de la parcela donde se ubicará la futura Terminal Intermodal Guadalajara por 3,99 millones de euros.
La plataforma Sistema de Entrega de Agroalimentarios reduce en 50 minutos la espera de los transportistas para cargar en las terminales de graneles sólidos.
La filial del Grupo Salvat proyecta invertir dos millones de euros en diversas mejoras en las naves de ‘cross-docking’ que ocupa en una concesión de la Autoridad Portuaria de Barcelona.
La empresa de transporte, con sede en Lérida, renovará 68 cabezas tractoras y añadirá otras 22 para cerrar el año con un total de 226 unidades y más de 300 remolques.
Su presidente, Josep Maria Cruset, destacó la potenciación de la intermodalidad y de la carga general para el crecimiento futuro de unos tráficos, que disminuyeron el pasado año un 19,3% por los efectos de la pandemia.
Los camiones movieron 258,1 millones de toneladas con origen o destino en la comunidad autónoma durante 2020, lo que supone una caída del 5,3%, ligeramente más acusada que la media nacional.
La dársena catalana, que preside Mercè Conesa, aumentó un 18% el movimiento de contenedores hasta febrero y un 3,4% el tráfico total de mercancías.
La empresa transitaria completa la implantación de la solución ‘VForwarding’, desarrollada por Visual Trans, para reforzar el control y la gestión de su actividad.
La dársena catalana mejora su solvencia financiera en un 2020 marcado por la pandemia, que mermó el tráfico total, los ingresos y los resultados casi un 12, un 20 y un 63 por ciento, respectivamente.
La filial española del grupo holandés amplía su capacidad con la puesta en marcha de una nueva plataforma en Barcelona de 5.000 metros cuadrados de superficie.
La transitaria entra en el Este de Europa y países bálticos y se hace con un nuevo contrato de Lincoln Electric Europe, fabricante de soldaduras, cuya operativa supone una carga de trabajo de unos 3.000 palés al mes.
El operador desarrolla nuevos tráficos regulares en ‘duotrailer’ desde Algeciras y crecerá en acarreo de productos químicos, ampliando su negocio en Cataluña.
El peso medio de los convoyes, que tracciona Renfe, el único operador, crece un 19% en los últimos tres años, pasando de 819 toneladas por circulación en 2018 a 975 toneladas.
Alcanza un acuerdo con el Colegio Oficial de Agentes de Aduanas y Representantes Aduaneros de Barcelona para la comercialización e implantación entre sus asociados de la solución ‘vForwarding’ para gestionar la actividad del transitario.
La nueva sociedad, denominada Smet Cargo, espera llegar a las 650 operaciones al mes en diciembre.
El gobierno otomano impulsa, durante un año, una línea semanal con Izmir, realizada en el “Super-Fast Baleares”, que ofrece 3.300 metros lineales de carga rodada.
La transitaria catalana, especializada en transporte internacional por carretera, detecta “la necesidad de externalizar el ‘stock’, sobre todo de pequeñas empresas”.
La multinacional danesa escoge la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona para ubicar una plataforma siguiendo con su estrategia de cubrir toda la cadena logística.
La acción comercial de la comunidad portuaria al país asiático será ‘online’ tras la buena acogida de la primera experiencia en formato digital que tuvo como protagonista Colombia.
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