Deutz, el fabricante alemán de motores para vehículos industriales, barcos y maquinaria, ha conseguido volver a los beneficios en el primer trimestre de su actual ejercicio fiscal, tras acometer una profunda reestructuración.
APICS y Supply Chain Council, asociaciones americanas especializadas en el ámbito de la investigación, formación y programas de certificación en el ámbito de la cadena de suministro, han anunciado su fusión el próximo mes de julio.
Debido a la competencia creciente y a la caída de la demanda de los neumáticos para camión, Michelin ha anunciado que cerrará a mediados de 2015 su planta húngara de Budapest, donde fabrica ese tipo de cubiertas.
Gefco ha abierto un nuevo centro logístico en la localidad checa de Jazlovice.
Las autoridades portuarias de Antwerp, Mannheim, Rotterdam, Estrasburgo y Suiza han firmado un acuerdo para impulsar el uso del Gas Natural Licuado como combustible marítimo.
Norbert Dentressangle adquiere la empresa familiar Hopkinson Transport, según recoge Transport Intelligence.
Hiab, filial de Cargotec, se hace con un pedido de más de 40 millones de euros para los equipos de gancho y grúas de carga de la alemana Rheinmetall MAN Military Vehicles, una joint venture entre Rheinmetall y MAN Truck & Bus.
Un total de seis grupos inversores han expresado su interés por comprar una participación del 67 por ciento en el puerto griego de Piraeus (OLP), según informó la agencia para la privatización en Grecia (HRADF).
La asiática ampliará la terminal de contenedores de la rada lusa, que alcanzará una capacidad anual de 2,7 millones de TEUs.
Allison Transmission, fabricante estadounidense de cajas automáticas de cambios, ha lanzado en Norteamérica un paquete de soluciones -‘FuelSense’- para reducir hasta un 20 por ciento el consumo de los camiones.
La gama ‘CombiMAX’ permite configurar diferentes plataformas para cargas de 60 a 250 toneladas usando elementos estándar.
La consultora británica Clear International prevé que la demanda de remolques y semirremolques crecerá en el período 2015-2017.
Pese a que Volkswagen se mantiene firme en su intención de no pagar más de 6.700 millones por la parte del capital de Scania que aún no controla, el paso del tiempo va aumentando la oposición a los planes del grupo alemán por parte de fondos y grupos de inversión, en algunos de los cuales [&hel
La naviera holandesa Spliethoff abre una nueva línea directa regular para transporte de contenedores y carga general entre los puertos de Cleveland (Estados Unidos) y Amberes (Bélgica).
El grupo francés de transporte Norbert Dentressangle y la cadena de distribución holandesa Albert Heinj han firmado un acuerdo de colaboración para la puesta en marcha de una nueva plataforma de distribución en Nieuwegein (Países Bajos), para productos que requieren una temperatura específica.
Contarán con 200 buques, con un millón de TEUs de capacidad.
No obstante, la asociación ACI advierte que mientras Norteamérica y Europa recuperan el ritmo, una recesión cíclica en mercados emergentes podría ralentizar el crecimiento.
El puerto francés de Bayona ha estrenado la nueva línea feeder para el transporte de contenedores con Le Havre, que gestiona la naviera Marfret con una frecuencia semanal.
Barsan Global Lojistik (BGL), con sede central en Estambul, ha creado una estructura comercial que trabaja coordinadamente en los países europeos donde está presente: la Península Ibérica, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Polonia, país que cubre también Eslovaquia y Hungría.
Compañías del grupo Volvo se desprenden de diferentes activos inmobiliarios con lo que el grupo espera conseguir unos ingresos de 2.000 millones de coronas suecas (unos 223 millones de euros).
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