La japonesa Toyota desea que su filial Hino Trucks se introduzca en el mercado keniano de camiones y a tal fin va a adquirir el 50 por ciento de la sociedad local Associated Vehicles Assemblers, modernizando y ampliando las instalaciones existentes, donde también se fabricaban algunos camiones.
Daimler Truck Financial ha llegado a un acuerdo con la compañía Mitsubishi Fuso, ambas pertenecientes a Daimler Trucks, para suministrar a la firma japonesa servicios financieros en el mercado estadounidense.
MAN TopUsed, la organización del constructor alemán que se dedica a comercializar vehículos usados en más de 25 países de Europa y Asia, vendió cerca de 20.000 unidades en 2010, 6.300 más que en 2009.
Pese a que desde hace muchos meses cada vez que alguien de Volkswagen habla de la consolidación de los intereses en vehículos industriales de MAN y Scania, suele añadir la coletilla de que ya de entrada se detectan unos ahorros de 200 millones al año sólo en el frente de compras, el hecho de que
Stephen Odell, presidente ejecutivo de Ford Europa, y Vadim Shvetsov, director general de la rusa Sollers, han firmado un acuerdo para crear en Rusia una sociedad a partes iguales, denominada Ford Sollers, que construirá la gama de furgones Transit de Ford.
Tras un recorrido de 10.000 kilómetros por las autovías europeas entre Rotterdam (Holanda) y Stettin (Polonia), ida y vuelta, que ha sido certificado por la organización alemana independiente Dekra, los Mercedes-Benz Actros que Daimler Trucks empezará a entregar en enero han establecido consumos absolutos comprendidos entre 25,1 y 25,9 litros cada 100 kilómetros.
En el marco del acuerdo firmado por las compañías niponas Mitsubishi y Nissan, para reducir costes por varias vías, entre las que se encuentra la producción delegada, el Nissan Navara se fabricará en las instalaciones que Mitsubishi tiene en Tailandia.
La carcasa de los nuevos neumáticos está preparada para soportar un peso de hasta 8 toneladas por eje de rueda sencilla y hasta 13,4 toneladas por eje de rueda gemela.
El sector mundial de las altas tecnologías cerró el primer semestre con optimismo en sus indicadores, a pesar de la incertidumbre económica global y de la crisis que sufrió tras el cataclismo de Japón.
Houston prevé alcanzar 4,5 millones de TEUs en 2030 y atraer un 25% del negocio de las dársenas de Los Angeles y Long Beach.
El operador logístico Dachser ha inaugurado su centro logístico de Rhine-Neckar, cerca de Mannheim.
DB Schenker se dispone a reestructurar su modelo de negocio en los Estados Unidos, como avanzó TRANSPORTE XXI en su edición del pasado 1 de julio.
Starbucks Reino Unido e Irlanda ha encargado al operador logístico Gist la consolidación de todas sus entregas diarias de productos en temperatura ambiente, refrigerados y lácteos en todas sus tiendas del Reino Unido e Irlanda.
El transitario estadounidense Kerry Logistics ha adquirido una participación mayoritaria en dos empresas chinas: Shanghai Wisdom Group y Shanghai Huicheng Logistics, con lo que refuerza su presencia en el mercado chino del tránsito marítimo y la subcontratación logística.
El operador logístico británico ha renovado el contrato de transporte y logística de combustible para el Ministerio de Defensa británico por tres años más.
La transitaria estadounidense Pilot Freight Services ha abierto recientemente una oficina en Amsterdam, lo que supone su tarjeta de presentación en el mercado europeo.
El operador árabe Agility ha lanzado un servicio regular directo entre Shanghai Kaunas (Georgia) como parte de un servicio de gestión de la cadena de suministro con recogida y almacenamiento en China, gestión de aduanas en Kaunas y almacenamiento y distribución desde Lituania hacia las principales ciudades del Báltico.
Marks & Spencer ha encargado la gestión de su hub en China al operador logístico Damco.
CSX Corporation ha anunciado un dividendo de 506 millones de dólares al finalizar el segundo trimestre de su ejercicio, con 0,46 dólares por acción, lo que representa un crecimiento del 28 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.
El operador logístico, que sigue ganando cuota de mercado en un entorno económico ralentizado, crece un 18% en carga aérea mientras el sector sólo progresa en un 2%.
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