En un avance de sus resultados trimestrales, el grupo Deutsche Post World Net (DPWN) revela que a pesar de que los volúmenes transportados han caído con respecto al mismo periodo de 2008, el decrecimiento se ha estabilizado con respecto a meses anteriores, lo que puede ser un indicativo de que se e
En estos tiempos de crisis y de reducciones de tráficos y desguace de barcos, es noticia que una naviera aumente su capacidad entre Europa y Asia.
El armador germano Scandlines prepara una solicitud de ayuda financiera al Estado alemán para evitar tener que realizar despidos.
El grupo logístico alemán D Logistics facturó 336,8 millones de euros en 2008, lo que representa un descenso del 0,3 por ciento con respecto al ejercicio anterior.
El tráfico total de los puertos chinos creció un 2 por ciento en el mes de marzo, con respecto al mismo mes de 2008.
El puerto de Marsella ha presentado recientemente su plan estratégico para los próximos cinco años.
Francia, Holanda y Alemania son los principales opositores de un proyecto cuyo mayor escollo es la fiscalización de la congestión.
Toyota Material Handling ha creado cinco filiales en otros tantos países del este de Europa: República Checa, Hungría, Polonia, Rumania y Eslovaquia, que proveen de la gama completa de productos y servicios de manutención de Toyota y BT.
Wabco, el fabricante estadounidense de componentes que lanzó al mercado los primeros ABS, ha anunciado pérdidas de 36,4 millones de dólares (unos 28 millones de euros) durante el primer trimestre del año frente a los 61,3 millones de dólares de beneficios netos obtenidos en el mismo período de 2008.
La rusa GAZ sigue buscando socios que le ayuden a reanudar la producción en LDV, el fabricante británico de furgonetas.
Caterpillar el fabricante de maquinaria para la construcción y la minería y de motores Diesel para camiones, ha registrado sus primeras pérdidas desde hace 17 años, anunciando números rojos de 112 millones de dólares en el primer trimestre de 2009, frente a los 922 millones de beneficios registrados en el mismo trimestre del año previo.
La venta a MAN de su filial brasileña de camiones VW Nutzfahrzeuge salvó las finanzas de Volkswagen (VW) en este primer trimestre de 2009.
El grupo sueco trata de afrontar la brusca caída de la producción sin sumar nuevos despidos a los cerca de 20.000 ya anunciados.
La ruta marítima entre Asia y Europa ha visto desaparecer 23 servicios desde agosto del año pasado, lo que representa una flota de 179 barcos y una capacidad de transporte anual de 5,2 millones de TEUs, según datos de la consultora holandesa Dynamar.
Como consecuencia del descenso de los tráficos, el puerto de Felixstowe ha cerrado su terminal de contenedores más antigua, “Languard Terminal”, inaugurada en 1960 y provista de cuatro grúas pórtico.
Tras haber reducido en el mes de diciembre sus previsiones de resultados a 74.000 millones de yenes, la primera naviera japonea, NYK, baja de nuevo el listón a 14.000 millones.
El operador portuario principal del puerto de Hamburgo, HHLA, cerró el año 2008 con una cifra de negocios de 1.330 millones de euros, lo que representa un aumento del 12,4 por ciento con respecto a 2007.
El presidente Hartmut Mehdorn dimite por un escándalo de espionaje a los trabajadores.
En 2007, la división de transporte de mercancías del ferrocarril nacional belga, B Cargo, redujo su deuda a 30 millones de euros.
El puerto de Rotterdam movió 94,01 millones de toneladas de tráfico total en el primer trimestre del año, lo que representa un descenso del 10,8 por ciento con respecto al mismo periodo del año pasado.
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