Daimler el constructor alemán de turismos y vehículos industriales, espera abrir una oficina comercial en Irak en el transcurso del presente año con intención de que sus divisiones correspondientes traten de vender en el atribulado país camiones y furgonetas.
Paccar, el holding estadounidense propietario de los fabricantes norteamericanos de camiones Peterbilt y Kenworth y de los europeos DAF Trucks y Leyland Trucks, ha anunciado la emisión inmediata de bonos a 3 años por un total de 500 millones de euros a través de su filial Paccar Financial Europa.
Podría conformarse ahora con la obtención de ahorros a través de economías de escala.
Navistar International, fabricante estadounidense de vehículos industriales, estima que sus ingresos en el ejercicio fiscal 2009, que se inicia el 1 de noviembre de este año, serán de unos 15.000 millones de dólares (unos 10.000 millones de euros) con unos beneficios netos de su segmento de fabricación de 1.600 millones de dólares.
Considera que sus cajas automáticas de cambios son ventajosas.
La aplicación de la nanotecnología en la cadena de suministro y un robot para descargar paquetes, principales proyectos piloto.
La Sociedad Nacional de Ferrocarriles de Francia (SNCF) estudia adquirir una participación de hasta el 49 por ciento del capital del operador ferroviario italiano NordCargo, según publica el diario británico Financial Times.
El puerto de Marsella quiere que la parte que corresponde al ferrocarril en los servicios de conexión con el hinterland sea del 30 por ciento en el año 2020, lo que supone duplicar el porcentaje actual.
Aunque la Comisión Europea planteaba en su propuesta de introducción de las normas de contaminación de motores Euro 6 para el año 2014, la Comisión de Transporte del Parlamento Europeo ha aprobado por unanimidad que se adelante un año, siguiendo la inercia de los Estados Unidos, que implantará
La ralentización económica ya está teniendo efectos en los resultados de los dos primeros puertos del mundo.
La Comisión Europea realizará una consulta pública para mejorar el programa Marco Polo II.
Los costes de explotación de los buques, y en concreto el coste del combustible, son actualmente el principal problema de los armadores, tal y como lo expresaron recientemente en Londres con motivo de la décima edición de la Conferencia sobre el Liner.
Frediksen denuncia que “están dispuestos a vender el grupo por un precio menor del real”.
La cifra de negocios del operador logístico francés Geodis creció un 17,3 por ciento en el primer trimestre de 2008, con respecto al mismo periodo del año pasado.
El grupo logístico belga H.
Si se introdujera hoy la tasa kilométrica en Bélgica, esto se traduciría en una reducción del tráfico de vehículos pesados de entre un 0,75 y un 3,4 por ciento.
Delmas ha lanzado recientemente un servicio desde el puerto de Zeebrugge a la costa oeste de Africa, con una frecuencia bimensual.
En contra de lo que manifestó recientemente Leif Johansson, presidente ejecutivo del grupo sueco Volvo AB, en Daimler Trucks, la división de camiones del grupo alemán, no ven síntoma alguno de recuperación del mercado norteamericano de camiones.
Alexei Zhidyayev, portavoz oficial de la compañía rusa Severstal Avto, ha anunciado que acaba de iniciarse la venta de los Fiat Ducato fabricados por esta compañía en su fábrica del área económica de Alabuga, en la ciudad de Yelabuga, perteneciente a la república de Tatarstán.
Fiat Powertrain Technologies tiene previsto introducir en el mercado brasileño a partir de 2010 un nuevo motor capaz de funcionar consumiendo alcohol que irá destinado a los camiones Iveco y a la maquinaria agrícola de CNH, compañías ambas pertenecientes al grupo Fiat, para reducir los costes de explotación del transporte y las explotaciones agrícolas.
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