Andreas Renschler, responsable de la división de camiones del grupo alemán Daimler, ha admitido que el mercado mundial de camiones podría caer de un 15 a un 25 por ciento en el transcurso de 2009 y, lo que es peor, que 2010 podría estabilizarse en un nivel similar al alcanzado a finales de 2009.
Contribuiría así a dar un poco de oxígeno a las asfixiadas finanzas de General Motors.
Porsche, al poseer el 75% de VW, está obligada a realizar una OPA por el resto del grupo Scania que no controlan los alemanes.
Maersk se deja un 54% de su valor, mientras que Cosco y China Shipping pierden un 90%.
Traxon Europe, especializada en servicios tecnológicos para la industria de la carga aérea, ha ampliado la colaboración que ya mantenía desde este verano con Leisure Cargo.
El operador mejora su oferta de rutas intercontinentales con ocho conexiones.
Intermec se ha hecho con la automatización del principal almacén del fabricante de productos deportivos Puma en el norte de Europa.
Hakan Samuelsson, presidente ejecutivo de MAN, ha reconocido que el mercado de camiones, donde el grupo consigue los dos tercios de sus ingresos, va a contraerse en 2009.
Bridgestone, el mayor fabricante mundial de neumáticos, confía en elevar sus beneficios en un 64 por ciento para 2012 gracias a la fortaleza de la demanda en los mercados emergentes, como China y Rusia.
La filial financiera se resiente de los fallidos y muestra una caída del 17,5% en sus beneficios durante los nueve primeros meses.
Daimler Trucks de Norteamérica (DTNA) ha anunciado que cerrará la fábrica de camiones Sterling a partir de marzo del año que viene y que esta marca desaparecerá.
Con vistas a las normativas que entrarán en vigor en fechas futuras.
El anuncio de que el beneficio operativo de Deutsche Post World Net del tercer trimestre sería un 8 por ciento inferior al mismo periodo del año pasado provocó una caída inmediata de la cotización de sus acciones en la Bolsa de Frankfurt.
La Unión de Transporte Internacional por Carretera (IRU) deplora en un comunicado el hecho de que la dirección de la Comunidad Europea del Ferrocarril (CER) haya sido invitada a reunirse directamente con los Ministros de Transporte de los Estados miembros para discutir los presupuestos de 2009 para las redes europeas de transporte (RTE-T).
Un documento de trabajo prevé reforzar las normas de los consorcios después de 2010.
El operador francés Mory Group se lame las heridas de hace un año.
El Gobierno británico, estimando que el sistema de concesiones y tarifas portuarias no reflejaba la realidad económica, puso en marcha un nuevo modelo.
El operador logístico belga Essers ha adquirido recientemente a su competidor Nijs Logistics por una suma no publicada.
El operador logístico holandés Vos Logistics se dispone a realizar una reestructuración drástica, acuciado por la crisis del sector.
La naviera suiza Mediterranean Shipping Company (MSC) ha lanzado recientemente un segundo servicio desde el Noroeste de Europa hacia la costa Este de América Latina.
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