El operador logístico británico TDG se encargará de gestionar toda la cadena de suministro del gigante de la telefonía VTech durante los próximos tres años, en un contrato valorado en 25 millones de euros.
El transitario luxemburgués Logwin ha reforzado su estructura en Brasil con la apertura de sendas oficinas en la ciudad de Campinas y el aeropuerto de Viracopos, a un centenar de kilómetros de Sao Paulo.
El Parlamento Europeo ha señalado el año 2009 como fecha límite para que la Comisión Europea redacte las nuevas normas de juego para las ayudas públicas a los puertos europeos.
Gracias a la compra de Christian Salvesen, el operador francés iguala en el primer semestre la cifra de negocios de todo 2006.
Tras el fracaso en el mes de agosto último de las negociaciones que Navistar y General Motors (GM) mantenían desde diciembre del pasado año para que la primera se hiciera cargo de la división de camiones de tonelaje medio GMC, ahora se rumorea que GM ha decidido probar suerte con la japonesa Isuz
La tercera generación del Actros para el transporte por carretera también se extiende a los vehículos de obra, con soluciones específicas para las actividades de este campo.
Presionada por la Comisión Europea, el gobierno galo se dispone a crear la Comisión Reguladora de Actividades Ferroviarias (CRAF) cuyo objetivo será garantizar el acceso no discriminatorio de todos los operadores a la red ferroviaria francesa.
El promotor de suelo logístico ProLogis está construyendo el que será su tercer parque logístico en la región de Ile de France (Norte de París).
Menlo Worldwide se encargará del almacenaje y la distribución de todos los pedidos recibidos por Nike en internet, según publica el diario belga ‘Le Lloyd’.
El puerto de Felixstowe ha iniciado los trabajos para transformar parte de sus instalaciones más antiguas en una nueva terminal de contenedores deep sea (tráficos de larga distancia).
El paquete de medidas sobre seguridad marítima denominado “Erika III” (en recuerdo del petrolero hundido frente a las costas de Bretaña) propuesto por la Comisión Europea afronta serios obstáculos.
En su lugar, reforzará su colaboración con la compañía francesa CMA CGM hasta que la coyuntura económica mundial mejore.
Thomas Ulbrich ha reemplazado desde primeros del presente mes a Dirk Grosse-Loheide como responsable de producción en la división de vehículos comerciales de Volkswagen.
La alemana ZF Freidrichshafen y la rusa Kamaz han iniciado la construcción de un segundo centro fabril para la producción de cajas de cambios en Rusia.
La rusa, propietaria de la británica LDV, adquiere los derechos para producir los motores de la italiana en su propio país.
La Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de la Industria del Motor de Gran Bretaña (SMMT, por sus iniciales en inglés) ha anunciado que el incremento de las exportaciones de vehículos comerciales desde su país, que alcanzó el 37,4 por ciento en julio último (11.818 unidades), está tirando fue
Cummins, el fabricante estadounidense de motores Diesel, ha anunciado que sus beneficios crecieron un 37 por ciento en el segundo trimestre de su ejercicio fiscal, un porcentaje más elevado de lo previsto.Los beneficios netos fueron de 293 millones de dólares en dicho trimestre (unos 203 millones de euros).
El motivo aparente es el compromiso de GM con sus empleados, aunque todo apunta a que Navistar quería ahora pagar menos.
La alemana Daimler y la china Beiqi Foton han firmado por fin su largamente madurado acuerdo para establecer una sociedad conjunta a partes iguales con el objetivo de construir camiones de tonelajes medio y pesado y de estudiar las posibilidades de exportar los camiones Auman del socio chino a otros mercados.
Invertirá 41 millones de euros en concentrar la producción de Mack en una sola fábrica.
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