Nace el consorcio europeo eFTI4LIVE, que tiene previsto crear de cara a 2027 un nuevo sistema de información electrónica para el transporte de mercancías (eFTI) para toda la UE.
El nuevo presidente de Conetrans, que toma el relevo de Carmelo González y contará con Sonia García (Asetrabi) y Carlos Marín (Fetcam) como vicepresidentes, apuesta por “una voz conjunta y única”.
Uniport expuso ante un centenar de representantes empresariales la oferta logística multimodal para todo tipo de productos y destinos.
El riesgo asociado debe incorporarse en los stress test y en la planificación de las cadenas de valor, según se expuso en el marco del XV Congreso Aecoc de Supply Chain.
Asecob estuvo presente en la asamblea anual de Fonasba y Ecasba, celebrada en Estambul, donde se debatió sobre relevo generacional y políticas medioambientales, entre otras cuestiones.
El operador, que abrirá nuevas instalaciones en Girona y Madrid en 2026, proyecta una segunda nave de frío en Belfort (Francia) y planea posicionarse al norte del país galo y en Verona (Italia).
El proyecto europeo ReSChape ofrece a las empresas, después de tres años de investigación, una hoja de ruta práctica para fortalecer su resiliencia sin renunciar a la sostenibilidad.
Un informe de EASA pone sobre la mesa que la UE está en vías de cumplir el objetivo obligatorio de mezcla del 6% de combustibles de aviación sostenible en el horizonte de 2030.
El operador obtiene la autorización como depósito aduanero para su planta de almacenamiento DBA Motril Port, lo que la convierte en la primera instalación de la compañía en alcanzarla.
El proveedor de soluciones tecnológicas para la logística incorpora a Gadir Grupo Consultor y su solución Proxium para posicionarse en el nicho de los Freight Forwarding.
Truck Friendly Movement entrega, en el marco de Logistics & Automation, la cuarta edición de sus galardones al grupo Sesé, Andamur y la empresa cargadora Votorantim Cimientos.
‘Logistics & Automation’ reúne a más de 400 empresas expositoras y 12.000 profesionales para mostrar cómo digitalización y automatización están transformando la cadena de valor.
Un estudio de Ineco, por encargo del Ministerio de Transportes, que verá la luz en 2026, evaluará el coste-beneficio de la migración de líneas ferroviarias desde el actual ancho ibérico.
El ferrocarril de mercancías alcanzó en el primer semestre de 2025 los 4.994 millones de toneladas-kilómetro, con una participación del 35,9% de Renfe Mercancías y del 64,1% de sus competidores.
Tras la integración de El Mosca, que refuerza su posición en carga completa a temperatura controlada, marítimo y aéreo, el grupo contempla la adquisición de empresas especializadas europeas.
A la sucesión de desapariciones de redes especializadas de paquetería industrial de capital nacional se suma la progresiva venta de firmas históricas, lo que está mudando la faz del negocio.
La normativa, que garantiza con su aprobación el acceso a cerca de 10.000 millones de euros de fondos europeos, pone el foco en la descarbonización en el sector del transporte.
El pasado año se transportaron 4,8 millones de vehículos en España, con una cuota modal del 51,9% del marítimo, 34,1% de la carretera y 14% del ferrocarril, según datos de Anfac.
La inversión en activos aumentó un 7% en el primer semestre de 2025, mientras que la ocupación se mantiene por debajo de su media en cinco años, según BNP Paribas.
Construye una nave de 7.385 m2 sobre una parcela de 21.500 m2 en Plaza, que integra tres sistemas automatizados de clasificación con capacidad conjunta de hasta 16.000 paquetes a la hora.
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