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El tráfico portuario aminora su caída

Los muelles españoles, con 455 millones de toneladas hasta octubre, reducen un 3,7% sus flujos totales y recortan un 6,7% en el movimiento de TEUs.

El sistema portuario español sigue acusando las tensiones internacionales, aunque rebaja ligeramente las caídas en su evolución anual. Un total de 455 millones de toneladas se movieron en los 10 primeros meses de 2023, un 3,7 por ciento menos que en su comparativa con el mismo periodo del pasado año, pero tres décimas menos con respecto a la caída del 4 por ciento registrada hasta septiembre.

El puerto de Bilbao, cerca de completar la recuperación del tráfico
Terminal de contenedores en el puerto de Bilbao.

Las estadísticas de Puertos del Estado también reflejan esta leve mejoría en los flujos de contenedores. Así, se contabilizaron 13,6 millones de TEUs hasta octubre, un 6,7 por ciento menos que en el mismo periodo del año anterior, frente al descenso del 7,9 por ciento registrado en septiembre respecto a su misma comparativa de 2022.

En el caso del tráfico ro-ro, con un acumulado de 60,4 millones de toneladas durante este año, logró un avance positivo del 1,1 por ciento frente a los registros de 2022.

La mercancía general en su conjunto contabilizó 219 millones de toneladas hasta octubre, un 4,5 por ciento menos que durante los 10 primeros meses del pasado año, y que supone un punto menos que en su misma equiparación con los datos hasta el pasado septiembre.

Por su parte, los graneles sólidos registraron una caída del 1,8 por ciento hasta octubre, con 76,6 millones de toneladas. En este segmento, el fuerte aumento del movimiento de cereales en un 41,1 por ciento se vio contrarrestado por el descenso de carbón y minerales.

Los graneles líquidos, con 146,3 millones de toneladas, disminuyeron el 3,2 por ciento en los 10 primeros meses de 2023, cinco décimas menos que en septiembre.

Los tráficos totales de los puertos de Algeciras, con 87,3 millones de toneladas; Valencia, con 64,5 millones; y Barcelona, con 53,3 millones, contabilizaron retrocesos del 3,7 por ciento, del 5,5 por ciento, y del 10,4 por ciento, respectivamente.

Entre las dársenas que logran crecimientos hasta octubre destacan Tarragona, con 27,5 millones de toneladas y un alza del 9,7 por ciento; Tenerife, con 11,1 millones de toneladas y una subida del 11,4 por ciento; Cartagena, con 31,1 millones de toneladas y un aumento del 2,9 por ciento; y Bilbao, con 27,8 millones de toneladas, un 1,9 por ciento más que en su comparativa de 2022.