La compañía, perteneciente al Grupo Jorge, pasa a contar con una instalación destinada a la manipulación y almacenaje de graneles sólidos con la que espera doblar su cuota de transporte ferroviario en el puerto de Tarragona.
Aralogic, empresa perteneciente al Grupo Jorge, ha pasado a contar con una concesión de 8.602 metros cuadrados de superficie en el muelle Aragón del puerto de Tarragona. La compañía operaba con una autorización en la dársena catalana con anterioridad.
El consejo de administración de la Autoridad Portuaria ha dado luz verde a la concesión destinada a la manipulación y almacenaje de graneles sólidos con expedición predominantemente por vía ferroviaria.
Transporte XXI ya avanzó en una anterior edición que Aralogic espera doblar la cuota del tren en sus tráficos agroalimentarios entre las instalaciones que tiene en el puerto de Tarragona y Aragón. Y ello será posible gracias a los 2,5 millones de euros que prevé invertir en el puerto catalán.
La actuación consiste en una primera fase, evaluada en 500.000 euros, en adaptar y modernizar la nave que ya tiene, actualmente en desuso, para mejorar la operativa de almacenamiento de graneles agroalimentarios y optimizar su carga y expedición especialmente por tren. Hay una segunda fase, de dos millones, para la automatización de los procesos de carga al tren. La concesión es por un periodo de 25 años. La tasa anual por ocupación alcanza los cerca de 158.893 euros, mientras que la tasa anual de actividad es de 20.000 euros para las toneladas manipuladas por vía ferroviaria entre el otorgamiento de la concesión y hasta el denominado acto de replanteo final de obras, alcanzando los 68.000 euros a partir de entonces. Hay un gravamen de 0,27 euros en las toneladas manipuladas por camión.
Aralogic importó, a través del puerto de Tarragona, 600.000 toneladas de cereales para fabricar piensos en 2024, de los que 394.000 transportó por carretera y 206.000 envió por tren, evitando 8.000 circulaciones de camiones. Con estas cifras, la cuota del tren alcanzó el 35 por ciento, tres puntos más que en 2023. Con las actuaciones previstas, la cuota del ferrocarril alcanzará el 50 por ciento.
El objetivo de Aralogic es llegar a transportar 306.000 toneladas de cereales por tren anualmente (dos convoyes diarios), ahorrando la circulación de 12.000 camiones. Estas cifras eran las previstas antes de ser detectada la peste porcina africana en jabalís en la provincia de Barcelona. Grupo Jorge es una de las principales empresas del sector porcino en España.
Por otra parte, el consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Tarragona también ha dado luz verde a una concesión a Euroports Ibérica TPS, que ya opera en la dársena, para la construcción de una nave mecanizada en el muelle de Castilla. Se trata de una superficie de 9.035,24 metros cuadrados. La concesión es por un periodo de 40 años. La tasa anual por ocupación alcanza los 55.607 euros y la tasa anual de actividad asciende a 72.141 euros.
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