Editorial  | 

La estiba en España, proa a la libertad

El pronunciamento de la Comisión Europea sobre nuestro modelo de estiba abre la oportunidad al Gobierno de Rajoy de hacer, por una vez, las cosas bien.

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Barcelona, en el Olimpo portuario

La inauguración oficial de la nueva terminal semiautomatizada de la multinacional asiática Hutchison en Barcelona marcará un antes y un después en la historia del sistema portuario español.

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Ana Pastor,ministra a la fuga

El transporte por carretera tenía la fecha del 10 de septiembre marcada en rojo en el calendario.

Editorial  | 

La CNC critica el plan para Renfe

La Comisión Nacional de la Competencia (CNC) se ha mostrado muy crítica en relación con el Real Decreto-ley 22/2012, de 20 de julio, por el que se adoptan medidas en materia de infraestructuras y servicios ferroviarios, entre las que destaca la división de Renfe en cuatro sociedades (viajeros; me

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Es hora de apostar por la carga aérea

La presente edición de TRANSPORTE XXI recoge una muestra de diferentes voces autorizadas sobre la situación actual y las principales medidas que se deberían adoptar para encauzar el futuro de la carga aérea en España.

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El sector aéreo, menos competitivo

La subida de las tasas aeroportuarias, en vigor desde el 1 de julio, no parece la medida más adecuada para fomentar el negocio de la carga aérea en España.

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DHL Express y ‘dumping’

El concurso de acreedores de Transportes Ochoa ha convulsionado el negocio de la carga fraccionada y del express en nuestro país.

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España avanza en rebajar costes de estiba

El ejercicio 2012 pasará a la historia portuaria de España por ser el año en el que las empresas estibadoras y los trabajadores de los tres principales puertos españoles, Bahía de Algeciras, Valencia y Barcelona, pusieron en marcha medidas necesarias de ajuste para avanzar en una rebaja de los c

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Hay SIL para rato

El SIL de Barcelona, celebrado entre el 5 y el 7 de junio pasados, ha cerrado su última edición con humildad, al alimón con los duros tiempos que corren, pero en plenitud de forma.

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Tarifas portuarias, interés de escándalo

La primera auditoría realizada por Puertos del Estado sobre la aplicación de los fondos concedidos para financiar el pago de sentencias judiciales firmes que anulaban las liquidaciones por tarifas practicadas por las autoridades portuarias revela que Fomento ha terminado pagando un extra coste medi

Editorial  | 

El debate de la LOTT regresa al Comité

El Comité Nacional del Transporte por Carretera ha comenzado a analizar el nuevo Anteproyecto de Ley para la modificación de la LOTT, cuya tramitación quedó pendiente en la anterior legislatura por el adelanto electoral, con cierto sabor a ‘déjà vu’.

Editorial  | 

La CEOE se desmarca de la euroviñeta

Un acuerdo interno entre los consejos de transporte y de infraestructuras de la CEOE ha permitido sellar un pacto por el que la gran patronal no hará campaña ante el Gobierno en favor de la tarificación de las infraestructuras.

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Adiós al despilfarro en infraestructuras

El Tribunal de Cuentas Europeo pide a la Comisión más control sobre los proyectos portuarios cofinanciados con Fondos Estructurales y de Cohesión tras señalar que sólo en 11 de los 27 enclaves auditados se identificaron objetivos de política de transporte.

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La hora de cumplir la Ley de Puertos

El presidente de Puertos del Estado, José Llorca, ha reconocido que la actual legislación, pactada entre PSOE y PP en la anterior legislatura, no se cumple a sólo unos meses de celebrarse dos años de su publicación en el Boletín Oficial del Estado.

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Una medida agridulce para la carretera

La exclusión de gran parte de los autónomos de la declaración por módulos en el IRPF, medida incluida por Hacienda en la futura Ley de Lucha contra el Fraude Fiscal, ha dejado un sabor agridulce en el transporte de mercancías por carretera.

Editorial  | 

Puerta abierta contra el ‘dumping’

La reciente sentencia del Tribunal Supremo, que avala el fallo dictado en su día por la Audiencia de Córdoba contra la empresa cargadora Cunext por “imponer precios a los transportistas por debajo de costes”, plantea numerosas incógnitas y dudas.

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