Graham Hooper Los términos generales de responsabilidad (y, por consiguiente, del importe recuperable) a menudo están limitados por los convenios pertinentes a una cierta cantidad por kilo.
Marcos Basante El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado un elevado número de medidas y reformas para recortar el déficit público español, ya sea mediante el recorte de gastos o el incremento de ingresos.
Antonia Magdaleno Se acaba de cumplir un año de la reforma de la Ley de Arbitraje y, aunque vemos que este mecanismo es especialmente interesante para la resolución de conflictos en el transporte -en los que la internacionalidad es protagonista-, lo cierto es que todavía está siendo poco aprovechado.
José Ramón Riera Ser eficientes y ‘verdes’ representa un valor añadido y una ventaja competitiva para la organización, que repercute directamente en su imagen de marca y en su identidad corporativa.
Javier de Mauricio El autor analiza en este artículo la falta de cultura asociativa que existe en el sector del transporte de mercancías por carretera, debida, en gran parte, a la errática actuación de los máximos dirigentes de algunas de las asociaciones existentes, que hacen y deshacen olvidá
Jesús Hernández El Consejo de Ministros del pasado 12 de febrero aprobó la reforma laboral, pendiente todavía de los trámites parlamentarios oportunos que cierren el texto definitivo.
Ramón Moreno El autor explica los motivos por los que las empresas españolas están pidiendo perfiles internacionales para desarrollar proyectos que implican una gestión logística y qué características debe tener el profesional que opte a dichos puestos
Miquel Roca El autor, abogado del despacho Blas de Lezo, comenta en el presente artículo una reciente Sentencia de la Audiencia Provincial de Valencia, que interpreta las consecuencias jurídicas de los pactos entre las partes de un fletamento respecto del flete muerto a pagar en caso de desistimien
Ramón Moreno El autor explica los motivos por los que las empresas españolas están pidiendo perfiles internacionales para desarrollar proyectos que implican una gestión logística y qué características debe tener el profesional que opte a dichos puestos
Julio Villaescusa El Gobierno español tiene dos asignaturas pendientes en relación al gasóleo profesional.
José Gutiérrez Un estudio sobre relaciones entre proveedores logísticos y clientes en la UE refleja que el 95 por ciento de los encuestados confirmó que su empresa cuenta al menos con un indicador de “seguimiento en tiempo real” para dirigir de forma continua su actividad y sus flujos.
Pablo Olmeda En la cadena de valor del transporte aéreo, las compañías aéreas constituyen, sin duda, su eslabón más débil; ese que, según la IATA, ofrece un margen del 0,6 por ciento para el ejercicio 2012.
Un estudio sobre relaciones entre proveedores logísticos y clientes en la UE refleja que el 95 por ciento de los encuestados confirmó que su empresa cuenta al menos con un indicador de “seguimiento en tiempo real” para dirigir de forma continua su actividad y sus flujos.
F.J.Cascales El que fuera director general de FFCC y Transportes por Carretera entre 1996 y 1999 realiza un repaso de los temas más urgentes de la carretera, como el céntimo sanitario, gasóleo profesional o euroviñeta, que pueden devenir en una situación “muy tensa”.
La reducción del gasto farmacéutico afecta directamente a la viabilidad del sector de la logística.
Agustín Bravo Algunos puertos deberían aplazar las inversiones programadas hasta que sus recursos recuperen un ritmo corriente
Lucas Varela La reducción del gasto farmacéutico afecta directamente a la viabilidad del sector de la logística.
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