El cargador deberá implicarse en la seguridad de los especiales, como demandaba el sector
Fomento y la DGT ultiman una normativa que reducirá la competencia desleal y que se sumará a la eliminación de la necesidad de identificar la carga hasta las 110 toneladas Los cargadores deberán comprobar que las autorizaciones complementarias de circulación de las empresas de transportes
