La Autoridad Portuaria de Málaga y Noatum Container Terminal Málaga, el concesionario de la terminal de contenedores y vehículos de la dársena, han firmado un convenio de buenas prácticas medioambientales, basado en la Ley de Puertos.
Algunos graneles sólidos se recuperan, aumentando este tráfico un 22% hasta marzo.
Con un tráfico de 923.557 TEUs y un aumento del 13% hasta marzo, la dársena fulmina su marca del primer trimestre de 2007.
La subida de un 30 por ciento de las tasas del puerto de Gijón, anunciada recientemente por la Autoridad Portuaria, ha hecho saltar todas las alarmas en ArcelorMittal.
Reclaman una nueva ampliación para “estar preparados” y “no perder competitividad”.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A Coruña ha aprobado la licitación de la primera fase del contradique del puerto exterior, que supone un nuevo paso adelante en la programación prevista para completar las infraestructuras de la nueva dársena.
Todas las compañías cuentan con pedidos negociados pendientes de la nueva norma.
Aseguran que “no es el momento de aumentar las plantillas fijas” del norte, mientras Coordinadora denuncia “precariedad laboral”.
Maersk y MSC han anunciado varios incrementos en el precio de sus fletes en algunos de sus servicios desde el puerto de Valencia, según han confirmado las propias navieras en varios comunicados.
El puerto de Valencia ha puesto en marcha básculas de pesaje controladas por la Guardia Civil e instaladas en el acceso sur con el objetivo del pesaje de todos los contenedores que entren y salgan del enclave a fin de controlar los excesos de peso.
Sindicatos portuarios han pedido a la dirección de la Sociedad de Estiba del puerto de Valencia (Sevasa) que active el diálogo con las empresas y proceda a desbloquear la negociación del nuevo convenio colectivo de la estiba del enclave, que lleva pendiente desde el año 1997.
Fomento Urbano y MSD Levant Shipping invierten 6 millones de euros en dos buques.
La instalación de la suiza cerró 2011 con un alza del 15% y 1.552.000 TEUs en Valencia.
Los contenedores marítimos que utilicen el ferrocarril obtienen una reducción del 10% y se apuesta por premiar más el crecimiento de las navieras que el tráfico manipulado.
El puerto arranca la cuenta atrás para atraer operadores que inviertan 600 millones de euros y sitúen el tráfico en 10 millones de TEUs tras inaugurar la obra de abrigo de su ampliación norte.
El incremento de las exportaciones y el previsto estreno de la nueva terminal de Tercat auguran un repunte de los movimientos.
El puerto de Sant Carles de la Ràpita (Tarragona), una de las dársenas comerciales que gestiona la empresa pública Ports de la Generalitat, ha recibido una inversión pública y privada de 25,7 millones de euros en los últimos años.
El operador admite que los estibadores accedan al cerebro de la nueva terminal semiautomatizada que reducirá costes en un 30%.
Puertos del Estado exige a Anfac que presione a las estibadoras y reconoce que la legislación actual se incumple en los muelles.
La coreana sigue a la espera de que los portuarios de Algeciras acepten reducir la composición de manos para ampliar la terminal.
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