Empresarios lamentan que “se haya tardado 12 años para hacer 45.000 m2” en el puerto de Vigo
Reclaman una nueva ampliación para “estar preparados” y “no perder competitividad”.
Reclaman una nueva ampliación para “estar preparados” y “no perder competitividad”.
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de A Coruña ha aprobado la licitación de la primera fase del contradique del puerto exterior, que supone un nuevo paso adelante en la programación prevista para completar las infraestructuras de la nueva dársena.
Todas las compañías cuentan con pedidos negociados pendientes de la nueva norma.
Aseguran que “no es el momento de aumentar las plantillas fijas” del norte, mientras Coordinadora denuncia “precariedad laboral”.
Maersk y MSC han anunciado varios incrementos en el precio de sus fletes en algunos de sus servicios desde el puerto de Valencia, según han confirmado las propias navieras en varios comunicados.
El puerto de Valencia ha puesto en marcha básculas de pesaje controladas por la Guardia Civil e instaladas en el acceso sur con el objetivo del pesaje de todos los contenedores que entren y salgan del enclave a fin de controlar los excesos de peso.
Sindicatos portuarios han pedido a la dirección de la Sociedad de Estiba del puerto de Valencia (Sevasa) que active el diálogo con las empresas y proceda a desbloquear la negociación del nuevo convenio colectivo de la estiba del enclave, que lleva pendiente desde el año 1997.
Fomento Urbano y MSD Levant Shipping invierten 6 millones de euros en dos buques.
La instalación de la suiza cerró 2011 con un alza del 15% y 1.552.000 TEUs en Valencia.
Los contenedores marítimos que utilicen el ferrocarril obtienen una reducción del 10% y se apuesta por premiar más el crecimiento de las navieras que el tráfico manipulado.
El puerto arranca la cuenta atrás para atraer operadores que inviertan 600 millones de euros y sitúen el tráfico en 10 millones de TEUs tras inaugurar la obra de abrigo de su ampliación norte.
El incremento de las exportaciones y el previsto estreno de la nueva terminal de Tercat auguran un repunte de los movimientos.
El puerto de Sant Carles de la Ràpita (Tarragona), una de las dársenas comerciales que gestiona la empresa pública Ports de la Generalitat, ha recibido una inversión pública y privada de 25,7 millones de euros en los últimos años.
El operador admite que los estibadores accedan al cerebro de la nueva terminal semiautomatizada que reducirá costes en un 30%.
Puertos del Estado exige a Anfac que presione a las estibadoras y reconoce que la legislación actual se incumple en los muelles.
La coreana sigue a la espera de que los portuarios de Algeciras acepten reducir la composición de manos para ampliar la terminal.
La ampliación del muelle del Arenal del puerto de Vigo no concluirá hasta 2013, pero ya ha echado a andar.
Finalmente no hubo sorpresas.
El Grupo Empresarial Ence, que cuenta con tres complejos industriales en España (Huelva, Navia en Asturias y Pontevedra), desembarcará en el puerto exterior de Ferrol.
La ministra de Fomento, Ana Pastor, anunció en su reciente visita a las obras del puerto exterior de A Coruña, que los presupuestos generales del Estado para 2012 destinarán 232.000 euros para el inicio del estudio informativo del acceso ferroviario a las nuevas instalaciones portuarias; 10,2 mill
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