Los armadores de línea de contenedores esperan obtener un beneficio máximo histórico de 13.000 millones de dólares en 2010, tras registrar una pérdida récord de 15.000 millones en 2009, según la consultora Alphaliner.
La naviera Maersk Line está negociando el encargo de una serie de portacontenedores revolucionarios en diseño y capacidad de carga, en los que invertirá 2 billones de dólares.
La cuota de mercado de los 20 primeros armadores de línea del mundo apenas ha variado, a pesar de la introducción de barcos de más de 13.000 TEUs de capacidad.
El presidente del Gobierno de Canarias, Paulino Rivero, recibió el pasado 22 de noviembre al presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, Javier Sánchez Simón para abordar asuntos relacionados con la actividad marítima, las potencialidades logísticas con África y aspectos relacionados co
Naviera Armas incorporará próximamente dos nuevos ferrys, que han absorbido una inversión de 240 millones de euros.
La Junta General Extraordinadora de accionistas de la Sociedad Estatal de Estiba y Desestiba del puerto de La Luz y Las Palmas (Sestiba) procederá el próximo 21 de diciembre a la adaptación de sus estatutos a la Ley de Puertos 33/2010 procediendo a su transformación en sociedad anónima de gesti
El armador incorpora dos buques propios con una bodega de 1.868 TEUs/ semana para atender ‘el incremento de la demanda’.
La naviera OPDR está duplicando sus expectativas en las escalas que lleva realizando desde hace más de un año en el puerto de Motril en el servicio regular para contenedores con el centro y norte de Europa, que está representado por la firma consignataria Erhardt Mediterráneo.
La constructora Acciona ha entablado conversaciones con la Autoridad Portuaria de Bahía de Algeciras, que preside Manuel Morón, para proceder al cambio de los términos de la concesión de TCA (Terminal de Contenedores de Algeciras).
Maersk Line no responde a la propuesta de Termisud de alargar un año el contrato.
El tráfico portuario de A Coruña mantiene su tendencia al alza con un ligero aumento del 3,52 por ciento durante los diez primeros meses de este año, con un acumulado anual de 10,1 millones de toneladas.
La puesta en marcha de la autopista del mar entre Vigo y Nantes, con escala en los puertos de Le Havre y Algeciras, adjudicada a la naviera Trasmediterránea, que mantiene la fecha de inicio del servicio en otoño de 2011, “tiene un problema” cuyo origen se encuentra en el “modelo de adjudicación”.
Obtiene licencia de estibador y pide la concesión de la terminal de contenedores, donde espera mover 25.000 TEUs en 2011.
Progeco Bilbao, que centra su actividad como depósito de contenedores, proyecta construir en el puerto de Bilbao una nave de cerca de 10.300 metros cuadrados.
Una delegación empresarial de Uniport, asociación para la promoción y mejora competitiva del puerto de Bilbao, realiza una misión comercial a Estambul para tratar de incrementar la participación de la dársena vasca en el comercio exterior con Turquía.
Puerto y Coordinadora negocian un abanico de fórmulas para aminorar en un 20% los costes operativos de la danesa en APM Terminals y frenar el desvío de tráfico a Tánger.
UECC ha consolidado con una frecuencia regular una línea ro-ro que operaba de forma ocasional entre Vigo, norte de Europa y norte de África.
Fiochi Estibadores, integrada en el grupo cántabro Cobasa, retoma las obras de la terminal de graneles agroalimentarios en el puerto de Santander, tras un parón de casi un año por problemas contractuales con la constructora Acciona, adjudicataria del proyecto.
La Autoridad Portuaria de A Coruña, que preside Enrique Losada, tendrá que hacer frente a nuevos sobrecostes en las obras del puerto exterior como consecuencia de los daños causados por el temporal, que desplazó varios bloques de 150 toneladas en un tramo de 200 metros del dique de abrigo.
El puerto de Gijón movió cerca de 13 millones de toneladas hasta octubre, con un aumento del 16,53 por ciento, que refleja una “actividad económica superior” en la zona de influencia de la dársena.
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