Un camión de acarreo de contenedores ingresa 86.064 euros al año y alcanza una media de rentabilidad estimada en el 7,40 por ciento Los transportistas del puerto de Valencia facturaron durante 2005 una media de 276 euros por cada contenedor manipulado, según se desprende de los datos de un estudio
VPI Logística, sociedad promotora de la Zona de Actividades Logísticas del puerto de Valencia, aprobó el pasado mes de diciembre una ampliación de su capital
La naviera alemana Hapag Lloyd ha alcanzado un acuerdo con Maersk Line por el que la germana contará con slots en los dos nuevos servicios
El Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Valencia, que preside Rafael Aznar, ha autorizado a la compañía Mediterranean Shipping Company Terminal Valencia
El Banco Europeo de Inversiones ha concedido un crédito de 170 millones de euros a la Autoridad Portuaria de Valencia para la financiación de diversas obras
La compañía naviera Dole Ocean Cargo Express ha elegido concentrar las escalas de su servicio Mediterráneo en el puerto de Sagunto para la descarga
La nueva terminal de graneles sólidos, que impulsará la UTE formada por las empresas FCC, Lubasa, Viuda de Gimeno yTMC, prevé iniciar
Apuesta por desarrollar su negocio ferroviario entre Castilla-León y el Mediterráneo para aportar volúmenes a las navieras Hanjin y Senator Grupo Isamar está negociando su entrada en las ociedad promotora del puerto seco de Villafría en Burgos para desarrollar desde esta plataforma tráficos ferroviarios con Valenciaport.
La multinacional nipona baraja las alternativas de Santander, Sagunto y Tarragona para concentrar la importación de un volumen superior a los 100.000 automóviles en España Dragados-SPL ha planteado a Toyota ubicar una terminal dedicada de la japonesa en Sagunto para que la compañía utilice los muelles valencianos como centro de distribución en España.
A finales de mes llegará a Barcelona el Neptune Thelisis, nuevo buque de Neptune Lines que se incorpora al servicio semanal de vehículos
La línea de Hapag Lloyd entre el Mediterráneo yel Golfo de México seguirá escalando en el puerto de Barcelona tras la reestructuración de los servicios
Tarragona Port Services (TPS) ha finalizado 2005 con un movimiento de 7,3 millones de toneladas de mercancías.
La naviera Balearia prevé mover unos 400.000 metros líneales de mercancías en su nuevo servicio diario entre los puertos de Barcelona y Palma de Mallorca
Según Coello, hay empresas dispuestas a adaptar a ancho UCI la actual vía de ancho ibérico para transportar carga hasta Francia El puerto de Barcelona ha diseñado una red de centros intermodales que, a imagen y semejanza de Rotterdam, permitiría al enclave ampliar su hinterland en Europa.
La naviera japonesa K Line ha finalizado 2005 con un movimiento de 40.000 contenedores a través del puerto de Barcelona, incluida la importación
El incremento de cereales, uno de los principales tráficos de la instalación, se ha frenado por la falta de zonas de almacenaje El puerto de Tarragona ha cerrado el año 2005 con un incremento del tráfico de vehículos de más del 26 por ciento respecto al ejercicio anterior.
Nippon Yusen Kaisha (NYK) aumentará los espacios de que dispone en los buques de la Grand Alliance que enlazan el Mediterráneo con Extremo Oriente
La certificación del Nybot, que será oficial en febrero, convertirá a Barcelona en el único enclave mediterráneo autorizado para reexpedir el café de la bolsa americana El Nybot, mercado de futuros de Nueva York, otorgará en febrero al puerto de Barcelona la autorización para redistribuir el café negociado en esta bolsa.
El Parlamento Europeo decidirá el día 18 de enero si aprueba o no la Directiva de liberalización de servicios portuarios que, en su día, impulsó la ex comisaria
El puerto de Barcelona concentra el 40 por ciento del valor de las mercancías que se mueven por vía marítima con este país asiático El comercio marítimo entre España y China sumó 8,28 millones de toneladas de mercancías en 2004, con un valor de 7.017 millones de euros.
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