La empresa de transporte por carretera seguirá creciendo en instalaciones propias una vez culmine la ampliación de su plataforma en Madrid, a la vez que apuesta por la especialización.
Grupo Sertrans, cuya principal actividad es el transporte por carretera, pone el foco cada vez más en un servicio logístico integral. A ello responde la plataforma propia que construye en Alcalá de Henares, que será la segunda en la Comunidad de Madrid, doblando así la capacidad actual, hasta los 20.000 metros cuadrados.
Con la nueva instalación, que estará operativa el próximo año, “reforzamos la capacidad logística para absorber los crecimientos de nuestros actuales clientes y nuevos proyectos”, señala Rafael Quiles, adjunto a dirección del Grupo Sertrans. Invierte en este proyecto unos 16 millones de euros.
No se quedará aquí: “Una vez acabemos las obras de la nueva plataforma, el objetivo es seguir creciendo en capacidad logística propia para incrementar esta actividad y consolidar nuestra posición como operador logístico integral”. Las operaciones logísticas “son cada vez más complejas y el mercado no nos demanda solo transporte y almacenaje”, añade el directivo.
Siguiendo esta estrategia, el operador ha obtenido la licencia APQ para almacenar y manipular mercancías peligrosas en sus instalaciones centrales en Vilanova del Vallès (Barcelona). La compañía ya transportaba este tipo de carga. Ahora, entra en un nuevo sector al ampliar sus servicios al almacenaje y manipulación de carga peligrosa. A la vez, la licencia APQ supone “una palanca de crecimiento para nuestra actividad logística como lo será la nueva plataforma de Madrid”. Ello va en línea también con su apuesta por la especialización en sectores como “el farmacéutico o el químico”. Además de estos dos sectores, Sertrans trabaja sobre todo para la automoción (transporte de piezas), la industria en general y gran consumo.
La compañía ha incorporado los primeros 12 camiones megabox, que permiten maximizar la capacidad de carga, durante este año. Son los primeros y no serán los últimos. El operador destina estas unidades sobre todo a los tráficos entre la península y el norte de África para los sectores de la automoción y el textil.
La flota propia alcanza las 450 tractoras y más de 800 remolques, contando los P400 destinados al transporte intermodal. Sertrans es usuaria habitual de las autopistas ferroviarias de VIIA y de otros operadores con servicios ferroviarios desde el sur de Francia. También sube remolques a las líneas de short sea shipping de Grimaldi que enlazan el puerto de Barcelona con Italia. Prevé cerrar este año con un incremento de alrededor del 15 por ciento de la actividad intermodal, superando los 8.000 envíos.
Además de la intermodalidad, el operador reduce la huella ambiental de su actividad utilizando combustible HVO y vehículos eléctricos. El año pasado, incorporó las dos primeras unidades eléctricas para la distribución local en Catalunya de la multinacional Henkel. “Esperamos cerrar el año con dos o tres vehículos eléctricos más para trayectos de corto recorrido de dos clientes”.
En cuanto a su apuesta tecnológica, el operador utiliza el CMR electrónico para algunos de sus principales clientes de automoción, “queremos hacerlo extensible a todos”. El objetivo de la compañía es desplegar la digitalización en toda la documentación asociada a la operativa del transporte por carretera, nacional e internacional, y no quedarse en el documento de control electrónico, que será obligatorio a partir de octubre, incluyendo la carta de porte, además del CMR.
Sertrans hace tanto transporte nacional como internacional, teniendo un peso similar ambas actividades, así como grupaje (sobre todo en nacional) y carga completa (más en internacional), además de fraccionada. “Estamos creciendo de forma generalizada en todos los mercados, aumentando más el transporte con Europa central y el norte de África”.
Sertrans Catalunya, compañía familiar que lleva más de 30 años en el mercado, está en el ‘top 20’ de empresas de transporte y logística con sede en Catalunya, siendo la tercera en transporte por carretera de esta comunidad autónoma, de acuerdo con los últimos Libros Blancos del sector de Transporte XXI. Sertrans Catalunya registró unas ventas de 103,53 millones de euros en 2024. El Grupo, compuesto por filiales de transporte por carretera, transitarias y un operador logístico, sumó 162,47 millones.
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