La sociedad gestora de la ZAL del puerto de Barcelona licita la construcción de dos naves logísticas y las infraestructuras eléctricas en la parcela de 50.000 metros cuadrados de superficie que se adjudicó.
El Centro Intermodal de Logística (Cilsa), la sociedad gestora de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL) del puerto de Barcelona, avanza en el desarrollo de la primera parcela para uso logístico en terrenos del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat que se adjudicó hace un año.
Cilsa ha sacado a concurso la construcción de dos naves logísticas, comercializadas bajo la modalidad de llaves en mano, en la que ha denominado ZAL Port – Hub Aeri. Además, ha licitado la ejecución de las infraestructuras eléctricas de media tensión en la parcela.
La primera actuación sale a concurso por un importe máximo de 23,70 millones de euros (IVA excluido) y un periodo de ejecución de 12 meses. En cuanto a los trabajos de construcción de las líneas eléctricas, salen a licitación por un montante máximo de 250.000 euros (IVA excluido), mientras que en este caso la duración del contrato es de dos meses.
Aena adjudicó a Cilsa, participada por la Autoridad Portuaria de Barcelona (51,5 por ciento) y Merlin Properties (48,5 por ciento), el derecho real de superficie, es decir, Aena cedió a Cilsa los terrenos. La sociedad gestora de la ZAL, que tiene prácticamente colgado el cártel de completo, ha asumido la construcción de las naves y las alquilará a cambio de un canon por un periodo de 50 años prorrogables.
Cilsa se impuso a los otros dos candidatos, la promotora inmobiliaria Prologis y la sociedad Kensington Spain (Yuncos-Peligros), al presentar la mejor oferta. La parcela ocupa 49.783 metros cuadrados. La superficie máxima edificable para usos logísticos y oficinas vinculadas es de 32.000 metros cuadrados con una altura máxima de 17,5 metros, ampliable hasta los 24 metros.
No se quedará aquí. Cilsa adjudicó el pasado mes de septiembre la consultoría de ingeniería, arquitectura y asesoramiento legal para el desarrollo integral de una propuesta urbanística destinada a la implantación de una nueva área logística en “un entorno metropolitano estratégico”.
© 2026, todos los derechos reservados.