La filial del grupo italiano dedicada a la carga completa, usuaria habitual de los servicios de 'short sea shipping' de Grimaldi desde los puertos de Barcelona y Valencia, casi doblará flota dedicada.

Codognotto Logistics and Transport Spain (antigua Codognotto España), filial del grupo italiano del mismo nombre dedicada al transporte por carretera, incrementará flota y potenciará más la intermodalidad para crecer en el mercado español el próximo año. La compañía, dedicada a la carga completa, proyecta casi doblar flota, incorporando entre 40 y 50 unidades más a los 50 camiones y 170 remolques que tiene en la actualidad. Toda la flota, la actual y la futura, es dedicada, es decir, de autónomos que trabajan en exclusiva para el operador. [caption id="attachment_128109" align="alignleft" width="600"] Cuenta actualmente con 50 camiones y 170 remolques.[/caption] El incremento de flota responde a que “nos da ventaja competitiva sobre otros operadores de transporte, como los transitarios, tener camiones”, señala Alberto Casini, director general de Codognotto Spain. “Las empresas nos están pidiendo capacidad”, añade el directivo. La compañía trabaja básicamente con clientes directos, tanto fabricantes como distribuidores, “es nuestro objetivo”, mientras que puntualmente lo hacen para otros operadores de transporte. Codognotto Spain es uno de los principales usuarios de las autopistas del mar de Grimaldi desde los puertos de Barcelona y Valencia que conectan con Italia. Para potenciar más la intermodalidad, el operador prevé dar el salto al ferrocarril en sus flujos con Italia. Codognotto Spain hace exclusivamente tráficos entre España e Italia, además de gestionar las oficinas italianas del grupo en Roma y Savona para las operativas de última milla de los remolques que embarcan en los servicios de Grimaldi desde los puertos españoles. Codognotto tiene también servicios desde la Península con Alemania, Francia, Benelux y otros países europeos, gestionados por filiales locales. El grupo no hace tráfico nacional en el mercado español. Codognotto Spain trabaja principalmente para el retail, sobre todo grandes distribuidores de mobiliario, componentes de automoción y materias primas como el acero. Está creciendo especialmente en este último producto y recientemente se ha hecho con un contrato de transporte desde España para una de las principales siderúrgicas del mundo: “Nos consolidamos en el mercado del metal aprovechando nuestras sinergias y las del grupo”, añade el directivo. Todos sus remolques están preparados para transportar bobinas, “lo que nos da ventaja competitiva”. Grupo Codognotto constituyó la filial Codognotto España (actual Codognotto Logistics and Transport Spain) en el año 2009. Se dedica exclusivamente en el mercado español al transporte por carretera e intermodalidad de carga completa en tráficos con Italia. Por el momento, no se plantea entrar en otros servicios que da el grupo, que es operador logístico integral. La compañía, con sede central en El Prat de Llobregat (Barcelona), registró un volumen de negocio de 8,48 millones de euros en 2019, de acuerdo con el Registro Mercantil. Cerró el pasado ejercicio con una facturación de 14 millones de euros y prevé superar estos ingresos en 2021, según los datos facilitados por el operador. Desde 1946 Grupo Codognotto es una empresa familiar fundada por Attilio Codognotto en 1946. Está la tercera generación al frente de la compañía italiana. La empresa de transporte por carretera ha evolucionado a operador logístico integral, aunque su principal actividad continúa siendo la carretera, sobre todo, el transporte internacional de carga completa, seguido por la intermodalidad, tanto en barco como en tren, y las operaciones logísticas. Actualmente, cuenta con 50 filiales en 20 países. Tiene una flota, entre propia y dedicada, de 1.500 remolques y 600 camiones. Factura unos 250 millones de euros al año.