El mercado inmologístico catalán sigue creciendo

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La promotora VGP compra 35.000 metros cuadrados de suelo logístico en la segunda corona de Barcelona, en las poblaciones de Martorell y Granollers.

El mercado inmologístico catalán sigue gozando de buena salud con nuevas operaciones. En esta ocasión, es el promotor VGP quien ha anunciado la compra de dos nuevos activos en la segunda corona de Barcelona. [caption id="attachment_125451" align="alignleft" width="600"]Recreación de la plataforma de Granollers. Recreación de la plataforma de Granollers.[/caption] VGP ha adquirido 35.000 metros cuadrados de suelo logístico en las localidades de Martorell y Granollers. La falta de oferta en la primera corona ha llevado a la inmobiliaria a "buscar nuevas localizaciones que se sumen al VGP Park Lliçà d’Amunt para seguir avanzando en la estrategia de negocio". Precisamente, VGP entró en el mercado catalán con la compra de los terrenos donde está el hub de Mango en Lliçà d’Amunt en el año 2016. La parcela de Martorell ocupa una superficie de 20.000 metros cuadrados y está ubicada en una zona industrial consolidada. En el caso de Granollers,  se trata de un terreno de 15.000 metros cuadrados de superficie con capacidad para construir una plataforma logística de 9.000 metros cuadrados, además de una superficie adicional de oficinas modulables a las necesidades del operador. Ambas operaciones responden a la estrategia de VGP "de expandir la cartera de producto en España", donde cuenta con más de un millón de metros cuadrados de suelo neto repartidos en ocho parques empresariales. VGP, que opera en 13 países europeos, tiene en Cataluña una superficie total construida de 75.000 metros cuadrados sin contar las dos nuevas operaciones. El mercado inmologístico catalán no sabe de pandemias y sigue batiendo récords de contratación de espacios destinados a usos logísticos. La contratación de plataformas para el desarrollo de estas actividades alcanzó los 255.877 metros cuadrados en el segundo trimestre del año, lo que supone un incremento del 189 por ciento en relación al mismo periodo de 2020, que fueron 88.453 metros cuadrados.

Total Freight se expande con la especialización

La compañía, que empezó a operar en 2016, sigue diversificándose con la constitución de una nueva sociedad, Total Pharma, para complementar su actividad como transitaria, y extiende la red propia con la apertura de nuevas oficinas.

DSV Panalpina culmina la compra de GIL

Los responsables de las filiales españolas de la multinacional danesa lideran la integración en la Península del negocio logístico adquirido a la kuwaití Agility.

Tradebe dobla capacidad en el puerto de Barcelona

La ampliación de la planta de tratamiento de residuos, que lleva a cabo Lantania, forma parte del proyecto de modernización de sus instalaciones en el muelle de la Energía, con una inversión global de 18,7 millones de euros.

Una sola empresa prestará el amarre en Barcelona

La CNMC da luz verde a la ‘joint venture’ de Mooring & Port Services y Cemesa, que se han comprometido a no incrementar los precios del servicio existentes antes de la concentración.

La pandemia sigue pasando factura a Aena

El coronavirus ha provocado unas pérdidas de 346,4 millones de euros al gestor aeroportuario, que incrementa los ingresos por el alquiler de centros logísticos de carga en el primer semestre del año.

La pandemia atomiza más el transporte

Bajaron los trabajadores contratados y aumentaron los autónomos en 2020 en Cataluña, según el último Observatorio de la Logística, promovido por Cimalsa, que da el salto a la digitalización.

Feteia alerta sobre los fletes

El monopolio naviero provoca que se incumplan más del 35 por ciento de las escalas, además de unos precios desorbitados, denuncia la federación transitaria.

Puerto de Barcelona afianza su apuesta por el intermodal

Las autopistas del mar y el tren para el movimiento de contenedores y vehículos nuevos sacan casi tres millones de camiones de la carretera en la última década, generando un ahorro de 7.977 millones en costes externos.

ASL se encarama a los primeros puestos de El Prat

European Air Transport (DHL) sigue líder y supera tráficos prepandemia en el primer semestre del año, mientras que UPS también aguanta en la segunda posición, aunque sin recuperar flujos previos a la crisis sanitaria.

Transports Codina crece como operador logístico

La empresa de transporte por carretera abrirá una nueva plataforma multicliente para productos congelados, que estará operativa en otoño, y potenciará los servicios europeos de grupaje.

La red de Aena sigue lejos de los tráficos prepandemia

Aunque los flujos de mercancías crecieron en junio por primera vez desde febrero del año pasado, la actividad carguera acumula un descenso del 10,2 por ciento en el primer semestre respecto al mismo periodo de 2019.

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