El operador intermodal ha incorporado la última 'reach stacker'  a su terminal de Mouguerre, que se suma a las dos unidades anteriormente instaladas en la plataforma de Le Boulou.

El operador intermodal Ambrogio ha completado su plan inversor en nueva maquinaria con la tercera reach stacker. La nueva unidad, ya operativa, va destinada a su terminal ferroviaria de Mouguerre (Francia), ubicada cerca de Bayona, por donde canaliza los tráficos procedentes o con destino el norte de España y Portugal. Dobla así los medios en esta plataforma. [caption id="attachment_85592" align="aligncenter" width="600"] Terminal de Mouguerre de Ambrogio[/caption] El grupo italiano había instalado previamente las otras dos reach stacker en su terminal de Le Boulou, junto a frontera española, para los flujos del litoral mediterráneo español. Y, en este caso, supone que esta plataforma ha triplicado maquinaria, hasta las tres reach stacker. “Hemos cumplido el plan de inversiones previsto de 1,5 millones de euros, que iniciamos en 2016, en nueva maquinaria”, señala Fiorenzo Ambrogio, administrador de la filial española del grupo. Las tres unidades “nos permiten asumir crecimientos de actividad de forma inmediata”, añade el empresario. Las reach stacker son del fabricante CVS Ferrari y cuentan con una capacidad para 40 toneladas cada una. El operador intermodal prevé repavimentar 15.000 metros cuadrados de su terminal de Le Boulou antes de que acabe el año. Respecto al proyecto que baraja desde hace un tiempo de llegar a las once vías en esta instalación, frente a las ocho actuales, “sigue vivo”. Su tramitación requiere más tiempo por “problemas burocráticos” derivados de la unificación en una sola sede administrativa de dos regiones francesas. Ambrogio prevé cerrar el presente ejercicio con 49.000 TEUs gestionados, frente a los 47.600 del año pasado, “siempre que la huelga en SNCF no se prolongue más”, señala Fiorenzo Ambrogio, en referencia a los paros intermitentes en el ferrocarril francés durante los últimos meses. A pesar de estas protestas, “hemos registrado un incremento de los tráficos del 8 por ciento en los primeros cinco meses del año, sobre todo por el comportamiento de los servicios con el norte de Europa”. El último flujo regular captado es una conexión diaria entre Le Mouguerre y Lille, cerca de la frontera francesa con Bélgica. La terminal de Le Boulou opera unos 36 trenes semanales y la de Mouguerre, entre 14 y 16 convoyes.