La asociación española de transporte internacional por carretera defiende ante los eurodiputados la necesidad de evitar medidas proteccionistas y garantizar la competencia leal, así como crear áreas de descanso adecuadas.

La Asociación de Transporte Internacional por Carretera (Astic) ha vuelto a pedir la exclusión del transporte internacional de la directiva sobre trabajadores desplazados ante el Parlamento Europeo. La organización española ha sido una de las asociaciones que han participado en la Comisión TRAN de la Eurocámara, un foro de debate en las instituciones comunitarias donde se exponen las iniciativas vinculadas al sector en Europa. Durante su intervención ante los parlamentarios europeos, el director general de Astic, Ramón Valdivia, ha argumentado la necesidad de excluir el transporte internacional de la directiva para evitar “favorecer prácticas proteccionistas y aumentar la tendencia a la subcontratación de autónomos frente al crecimiento de las plantillas propias de conductores asalariados”. “No apoyamos la deslocalización de las empresas que buscan una competitividad desigual sustentada en la reducción de impuestos o de los costes laborales”, ha añadido. Además, ha reiterado la necesidad de crear áreas adecuadas ante la reciente normativa que prohíbe el descanso en cabina, “el problema no son las cabinas, pero sí las áreas de descanso insuficientes, inadecuadas e inseguras donde se estacionan los camiones”.